Du 5km à l'ultratrail!

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Dans cet épisode, je reçois Peter, que j'accompagne depuis avril. Il court depuis seulement deux ans, c'est un ancien fumeur, et il vient de boucler le Marathon du Mont-Blanc : 42 km et 2500 m de D+, en 9h43 alors que la barrière était à 10h.

Il te raconte la montée interminable de la Flégère, l'écœurement face aux boissons et aux gels trop sucrés, puis ce regain après le 35e où il doublait tout le monde.

Ce que j'en retiens, c'est que l'endurance fondamentale, le renfo et une allure tenue dès le départ permettent de finir en courant, avec le sourire, plutôt qu'en subissant.

Chapitres
00:00 Peter, ex-fumeur, coureur depuis deux ans
01:50 Chamonix : le profil, l'ambiance et l'objectif de finir
03:19 Les premiers kilomètres sans s'enflammer
05:29 Du 24e au 35e : la Flégère et la barrière horaire
08:52 Hydratation : la saturation des électrolytes
10:43 Alimentation : gels, compotes et écœurement
13:31 Le regain après le 35e et ce qui l'explique
15:57 L'arrivée à Chamonix façon Mbappé
18:22 Le bilan : 9h43 pour une barrière à 10h
20:32 Cap sur les 90 km de la Roche d'Oëtre

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Télécharge la ressource gratuite: https://ressources.5ultratrail.fr/5-entrainements-50-km/

Pour préparer un 50 km trail, tu n'as pas besoin de 18 000 séances différentes.

Il t'en faut cinq : l'endurance fondamentale, les côtes, le renforcement musculaire, la sortie longue et l'intensité.

Dans cette vidéo, je t'explique à quoi sert chacune et pourquoi je les classe dans cet ordre.
Une bonne séance prise toute seule ne fait pas une bonne préparation : ce qui compte, c'est la cohérence entre elles, semaine après semaine.

Chapitres
00:00 5 types d'entraînement, pas 18 000
00:58 L'endurance fondamentale, les fondations de ta maison
06:03 Les séances de côte : monter, marcher, descendre
09:19 Le renforcement musculaire pour que tes jambes durent
10:55 La sortie longue qui ne t'épuise pas
14:09 L'intensité : utile, mais elle coûte cher
19:28 La cohérence avant la quantité

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Ta ressource gratuite : https://ressources.5ultratrail.fr/7-erreurs-50km/

Je vois ces 7 erreurs très souvent chez les traileurs que j'accompagne : tu peux t'entraîner sérieusement pour ton 50 km et arriver dans le sas de départ sans être prêt. Le problème vient rarement d'un manque d'entraînement. Il vient de la façon de construire ta préparation : le kilométrage visé en premier, une progression sans structure, toujours la même allure, pas de renfo, une alimentation jamais testée, une distance préparée au lieu d'un parcours, et la grosse sortie de dernière minute. Je te montre comment éviter chacune, parce que pour un premier 50 km, tu n'as pas besoin d'une préparation impressionnante, tu as besoin d'une préparation cohérente.
Chapitres
00:00 Pourquoi un entraînement sérieux ne suffit pas
00:41 Erreur 1 : vouloir courir le kilométrage de ta course
02:32 Erreur 2 : accumuler des kilomètres sans structure
03:51 Erreur 3 : toujours courir à la même allure
05:32 Erreur 4 : négliger le renfo et les descentes
08:03 Erreur 5 : ne jamais tester ton alimentation
10:00 Erreur 6 : préparer une distance au lieu d'un parcours
12:10 Erreur 7 : en faire trop juste avant la course
13:57 Une préparation cohérente plutôt qu'impressionnante

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Plan 8 mois : https://5ultratrail.fr/newsletter/du5ultra

Je te fais profiter d'un échange téléphonique avec un coureur qui souhaite un plan 8 mois pour être prêt l'année prochaine.
Sauf que.... ça ne s'est pas passsé comme prévu et c'est exactement ce que je t'explique dans cet audio!

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Ta ressource gratuite : Pars à ton tempo, double au km 17 https://ressources.5ultratrail.fr/riverside-edit-03/

Fred, que je coache depuis avril, vient de boucler son premier 50 km : 52 bornes et 2400 D+ à Saint-Affrique, dans l'Aveyron, à 54 ans.

Il revient de loin, avec une hernie discale qui l'a privé de sport pendant plus de dix ans.

Ensemble, on refait sa course. Ce qui a marché : un départ en dernier à son tempo, une vingtaine de coureurs doublés sans forcer, une prépa sans blessure malgré un genou fragile.

Ce qui a coincé : la chaleur et une alimentation trop légère, qui l'ont obligé à s'asseoir à l'ombre au km 46 avant de finir en courant.

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