Histoires d'Entreprises

Yann Leriche, Directeur Général de Getlink - France-Royaume-Uni : une histoire commune qui se réinvente

Je rencontre ce jour Yann Leriche, Directeur Général de Getlink. Getlink, c’est Eurotunnel bien sûr, mais ce sont d’autres activités que vous découvrirez peut-être aujourd’hui. 

Bonaparte et d’autres avant lui avaient réfléchi à relier le continent à l’île britannique. Il fallut une femme, Margaret Thatcher et un homme, François Mitterand pour faire de ce projet fou une réalité. Nous sommes alors en 1986. 

Depuis, le tunnel a su relever de nombreux défis. Du reste, il n’y en a pas qu’un de tunnel, il y en a trois et vous serez surpris d’apprendre tout ce qui y transite. Leur dernière surprise a été le Brexit. Quand on relie deux pays au sein de l’UE et que l’un d’entre eux quitte la communauté, forcément, cela créée quelques vagues. 

Découvrez ou redécouvrez avec moi l’histoire géniale d’une infrastructure unique au monde. Sous la Manche, la grands Histoire rencontre la petite, y compris celle d’un jeune ingénieur allemand qui creusa ses premiers tunnels sous le mur de Berlin pour sauver sa petite amie. Des années plus tard, il allait creuser avec beaucoup d’autres ce qui fera de la Grande Bretagne une voisine un peu plus proche.  
Car ne nous y trompons pas, la Grande Bretagne sera toujours notre voisine. Rien de mieux qu’un tunnel pour aller la voir. 

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Thomas Courtois, Directeur Général de Nickel - la banque inclusive et universelle

Peut-être vous souvenez-vous du lancement tonitruant de Nickel qui avait fait la une des journaux et même du 20h00. Une nouvelle banque proposait à tous, y compris aux plus démunis, d’ouvrir un compte depuis un bureau de tabac avec rien ou presque. 
Voilà bientôt 13 ans que la banque – qui n’en est pas vraiment une vous découvrirez pourquoi en nous écoutant – grandit. 
13 ans pour une société, c’est peu. C’est tout de même suffisant pour capter plus de 5 millions de clients. Comment ? Réponse à la question et à beaucoup d’autres dans mon interview avec Thomas Courtois son Directeur Général. 

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Sabrina Herlory Rouget, PDG d'Aroma-Zone - Prendre soin de soi et beauté, les deux faces de la même pièce
 
« Demain je rencontre Sabrina Herlory Rouget » dis-je à mes deux filles de 19 et 22 ans à la veille de l’enregistrement que vous vous apprêtez à écouter. 
Est-il bien utile de vous préciser qu’elles ont été enthousiastes au point de me demander à venir ?  
Aroma-Zone, elles en connaissaient déjà l’essentiel de la gamme. Moi, je découvrais la marque. « Mais vous leur trouvez quoi aux produits d’Aroma-Zone » leur demandais-je.  
« Et bien tout ! Ce sont des produits naturels, transparents sur leur composition, éco-conçus et à prix mini. Je sais exactement ce que va m’apporter chaque produit que j’achète chez Aroma-Zone. Ce n’est pas toujours vrai chez leurs concurrents » 

Tout était dit au presque. Moi j’allais découvrir avec Aurore de Monclin qui m’accompagne aujourd’hui un nouvel univers. Celui où beauté et santé ne font qu’un, celui où une petite marque devenue nationale est en train de devenir internationale sous l’impulsion de sa dirigeante. 

Aroma-Zone était la marque de quelques happy few fabriquant eux-mêmes leurs produits de soins. Aroma-Zone est en train de devenir l’une des marques préférées des Français.  
Pas de hasard, découvrez dans cet épisode pourquoi. 

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Mathieu Roger, CEO d'Efor - De 0 à 400M€ en 13 ans. Les recettes du succès d’une pépite française

Il n’a fallu que 13 ans à Mathieu Roger son PDG et à son équipe pour devenir mondial. Comment ont-t-ils fait ? 

Quelques éléments de réponse dans cet épisode qui vous prouve s’il le fallait que l’on peut devenir entrepreneur, ne pas avoir d’argent et pourtant réussir à séduire des centaines de clients sur la planète en quelques années. 

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Louis-Carl Vignon, Président de Ford France - L’automobile US en France depuis plus d’un siècle 

Je reçois aujourd’hui Louis Carl Vignon, Président de Ford France. 

Qui ne connaît pas Ford ? Personne. 

Mais connaissez-vous leurs véhicules ? Et savez-vous ce que représente Ford en France et en Europe ?  
Avec Louis-Carl, j’ai rencontré un homme à l’opposé des hommes que je connais déjà dans cette industrie folle qu’est le secteur automobile. Le secteur auto est l’un des plus difficiles, des plus complexes, des plus compétitifs au monde. Pour être à la direction de ces géants dont les CA dépasse souvent les 100Md€ - le CA de Ford dans le monde fut de 187Md$ l’année dernière - , il faut des hommes et des femmes hors normes.  

Souvent, pas toujours, ils sont difficiles d’accès. Souvent, pas toujours, même après leur avoir serré la main, ils ne sont pas les plus commodes. Louis-Carl est loin de tous ces clichés même si son métier n’est pas moins difficile que celui de ses confrères. Vous vous en rendrez compte en nous écoutant. 

Aujourd’hui, nous parlons de Ford en France, en Europe et aux US. Nous parlons des concurrents de Ford dans le monde. Nous parlons de l’avènement de l’électrique, des obligations réglementaires qui façonnent déjà le marché européen. Nous parlons des véhicules chinois aussi. Bref, nous parlons du monde automobile actuel et de celui qui vient.  

Passionnant. 

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