Depuis le GP d'Autriche et l'intronisation de la nouvelle McLaren MCL60, Aston Martin a perdu du terrain. Véritable buzz du début de saison avec 5 podiums sur les 6 premières courses, les voitures vertes ont reculé dans la hiérarchie, Fernando Alonso cèdant la 3ème place au classement pilote à Hamilton, l'écurie de Silverstone est désormais 3ème du championnat des constructeurs, talonné par McLaren. A 7 Grand Prix de la fin, les capacités de développement et le rôle de Lance Stroll en second pilote posent question. Et si Aston était finalement l'une des grandes déceptions de la saison ? Et si en fait, rien n'avait changé depuis l'épisode des "Mercedes Roses" de l'époque Racing Point ?

Record d'audience français en stream, succès populaire sur le circuit Bugatti du Mans, la deuxième édition du GP Explorer a créé un véritable buzz. Cette course organisée par Squeezie, qui rassemble les plus importants streamers français clive chez les passionnés de sport automobile. Si la victoire de Depielo a été traitée par les médias spécialistes dans le domaine comme un évènement sportif majeur, que l'accrochage entre Max Biaggi et Manon Lanza a déchainé l'opinion sur les réseaux sociaux, que l'on soit un fidèle soutien ou plutôt un détracteur, est-ce qu'on en fait trop avec le GP Explorer ?

Alors que la F1 fait étape en Italie, à Monza plus précisément, les jeux sont faits et rien ne semble pouvoir empêcher Verstappen et Red Bull de prendre les titres pilotes et constructeurs. Même une victoire à domicile ne sauverait pas la saison plus que difficile de la Scuderia Ferrari. Privée de titre mondial depuis 2008, l'écurie dirigée depuis cette année par Frédéric Vasseur a un plan pour retrouver les sommets. Exit la SF-23, place au projet "676" qui offrira en 2024 une toute nouvelle voiture avec un châssis et un design qui n'aura rien en commun avec celle de cette année. Alors que Leclerc semble parfois sombrer, que Carlos Sainz voit peut-être son avenir s'inscrire en pointillés. Ferrari peut-elle revenir à la lutte pour le titre avant la révolution moteur de 2026 ? Retrouvez également dans cette émission la preview du GP d'Italie 2023 et toutes les dernières infos de la F1 !

près un mois de trêve estivale, la Formule 1 reprend ses droits sur le circuit de Zandvoort aux Pays-Bas sur les terres de Max Verstappen, qui peut ce week-end égaler le record de victoires consécutives sur une saison de Sébastian Vettel. L'occasion pour Pole Position de faire un premier gros bilan : 15 propositions, est-ce un top ? Un flop ? Pourquoi ? Manu, Brice et Lucas vous donnent leurs avis. L'émission du jour vous informe sur toutes les news que vous auriez pu rater pendant la silly season et fait le point avant la 13ème manche de la saison 2023 à Zandvoort, avec une preview qualif et course !

Quatre ans après l'accident mortel d'Antoine Hubert en F2 à la sortie du célèbre virage de l'Eau Rouge, la mort de Dilano Van't Hoff en FRECA dans la montée de Kemmel le 1er juillet dernier a relancé le débat autour de la dangerosité du circuit de Spa-Francorchamps. S'il s'agit du circuit préféré des pilotes, et une tracé mythique et indispensable pour les passionnés de F1, le toboggan des Ardennes, souvent pluvieux, suscite beaucoup de doutes dans le paddock. Faut-il raboter l'Eau Rouge quitte à aseptiser le mythe ? Peut-on encore courir à Spa sous la pluie ? Pole Position se penche sur cette question épineuse qui touche à l'ADN même de la F1. L'équipe s'intéresse aussi au GP de Belgique qui se dispute ce week-end dans un format sprint avec deux qualifications, et deux courses !