L'Œil du Paddock

Charles Leclerc a signé une prolongation de contrat avec Ferrari. Ce nouveau contrat pourrait porter au-delà de 2030, ce qui ferait de lui le pilote avec l'engagement contractuel le plus long de la grille. On discute des conséquences de tout ça dans cette vidéo :)

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Depuis le 1er juin 2026, le taux de compression des groupes moteur de Formule 1 est également contrôlé à chaud. Une modification du règlement de la part de la FIA, censée corriger une zone grise du règlement exploitée par Mercedes

Mais est-ce que cette mesure peut les handicapper ? C'est possible, mais le vrai combat en coulisses se joue désormais surtout autour de l'ADUO et des règlements pour la saison 2027 de Formule 1. Les motoristes ne sont pour l'instant pas d'accord sur l'orientation de ces règlements, et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)

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Alpine a officialisé l'arrivée d'un nouveau sponsor titre à partir de la saison prochaine, et pas des moindres : Gucci. Je vous explique les contours de ce partenariat dans cette vidéo !

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George Russell a connu un Grand Prix du Canada contrasté : s'il a décroché la pole position et une victoire en course sprint, il a dû abandonner sur problème mécanique le lendemain. Un coup du sort qui lui coûte cher, puisqu'il se retrouve désormais à 43 points de Kimi Antonelli au classement pilotes.

D'après lui, décrocher le titre est désormais illusoire compte tenu de l'écart avec son coéquipier. Des propos défaitistes, sur lesquels je reviens dans cette vidéo.
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Esteban Ocon va-t-il perdre sa place chez Haas en cours de saison ? C’est une rumeur qui a pris de l’ampleur ces derniers jours, et qui jette un sacré flou sur l’avenir du pilote français en Formule 1.

J'analyse dans cette vidéo ces informations, et je vous explique pourquoi il pourrait effectivement perdre sa place chez Haas.

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