Pos. Report

Ce 263e épisode de Pos. Report, présenté par Southern Spars et enregistré depuis La Recouvrance à Saint-Malo, est consacré aux innovations architecturales de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, avec Sébastien Sainson, responsable du bureau d’études du Gitana Team, Guillaume Combescure, directeur technique de l’Imoca Macif Santé Prévoyance, et Lionel Huetz, architecte naval chez Marc Lombard Yacht Design, spécialisé dans le dessin de carènes et appendices.

Après avoir expliqué leur quotidien sur le village de la Route du Rhum avant le départ dimanche, nos trois invités entrent dans le détail de leurs projets respectifs : Sébastien Sainson raconte comment a été conçu l’Ultim Gitana 18, mis à l’eau en février dernier, et en détaille les innovations majeures, entre safrans, gréement et foils. Guillaume Combescure explique de son côté comment MerConcept a continué à faire évoluer l’Imoca Macif Santé Prévoyance de Sam Goodchild, tout en travaillant à la conception du prochain, attendu en juin prochain. Il détaille également les différentes “familles” de nouveaux Imoca, entre plans Verdier, Koch, mais aussi Manuard revisité (Charal, dont la carène a été refaire cette année).

Quant à Lionel Huetz, il évoque les différentes versions de Lift, les Class40 conçus par Marc Lombard Yacht Design, expliquant comment le cabinet travaille pour faire évoluer la carène, sachant que le jeu est moins ouvert sur ces bateaux qui n’ont pas de foils. Ce qui n’empêche pas les architectes d’aboutir à des solutions différentes, chaque plan ayant des points forts bien identifiés.

Sébastien Sainson raconte ensuite la mise au point de Gitana 18, qui a reçu ses foils assez tard, estimant que le bateau de Charles Caudrelier sera “à 70-80 %” de son potentiel sur le Rhum, là où ses principaux concurrents seront “à 110 %”. Les trois invités détaillent les solutions qu’ils mettent en place pour mieux protéger les marins et terminent en évoquant les évolutions futures de leurs bateaux respectifs.

Cet épisode est présenté par Southern Spars

Diffusé le 30 octobre 2026
Générique : Fast and Wild - EdRecords
Production : Polaryse

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 262e épisode de Pos. Report, présenté par Sangiorgio Marine, reçoit sur La Recouvrance à Saint-Malo deux marins qui font partie de ce qu’on appelle l’Onda Oceanica Italiana, Ambrogio Beccaria (35 ans) et Luca Rosetti (31 ans), respectivement skippers de l’Imoca Allagrande Mapei et du Class40 Macaferri Futura, qui prennent dimanche 1er novembre le départ de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe.

Les deux marins commencent par raconter leur découverte de la voile en Italie, sur un 50 pieds pour Ambrogio Beccaria, de façon plus classique en Optimist et voile légère pour Luca Rosetti, puis comment ils ont vite accroché à la compétition, puis au large via le circuit Mini 6.50 local.

Ils expliquent ensuite comment leur victoire sur la Mini Transat - en 2019 pour le premier, 2023 pour le second - a changé le cours de leur trajectoire, même si Ambrogio Beccaria a mis du temps à enchaîner à cause du Covid. Il a finalement pu lancer un audacieux et ambitieux projet de Class40 en 2022, avec un nouvel architecte, Gianluca Guelfi, un nouveau chantier, Sangiorgio Marine, et le soutien de Pirelli, un pari payant, puisqu’il a terminé deuxième de la Route du Rhum en 2022 avant de remporter la Transat Jacques Vabre en 2023 et The Transat CIC en 2024.

Son exemple a en tout cas encouragé Luca Rosetti à se lancer à son tour en Class40, lui aussi avec un Musa 40, et lui aussi des résultats à la clé (3e cette année de la CIC Normandy Channel Race) et des ambitions élevées pour sa première Route du Rhum. Celles d’Ambrogio Beccaria sont tout aussi hautes en Imoca, lui qui navigue depuis 2025 sur l’ancien plan Koch de Thomas Ruyant, considérablement développé depuis, et avec le soutien d’un nouveau sponsor, Mapei.

Les deux marins évoquent ensuite l’Onda Oceanica Italiana, mouvement qui se concrétise sur le Rhum avec six participants transalpins au départ, mais également via l’Hypersail de Ferrari, la Coupe de l’America à Naples et de très bons résultats en voile olympique, Ambrogio Beccaria regrettant cependant que la course au large ne soit pas encore considérée à sa juste valeur de l'autre côté des Alpes.

Cet épisode est présenté par Sangiorgio Marine

Diffusé le 28 octobre 2026
Générique : Fast and Wild - EdRecords
Production : Polaryse

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Ce 261ᵉ épisode de Pos. report, enregistré en vidéo depuis Saint-Malo en partenariat avec 11th Hour Racing, reçoit deux invités qui s’élanceront le 1ᵉʳ novembre sur la Route du Rhum-Destination Guadeloupe : Anne-Claire Le Berre (Upwind by MerConcept), première femme à en prendre le départ en Ocean Fifty, et Pierre-Louis Attwell sur l’Imoca Resilient.

Tous deux commencent par raconter leurs premiers jours à Saint-Malo, marqués par une pression qui monte peu à peu à l’approche du départ, et par un changement d’échelle pour Pierre-Louis Attwell qui avait couru le Rhum en Class40 il y a deux ans.

Nos deux invités expliquent ensuite comment la course au large est devenue un objectif. Anne-Claire Le Berre revient sur sa première carrière en voile olympique puis sur son rôle de directrice technique du team Initiatives-Cœur. Pierre-Louis Attwell, quant à lui simple moniteur de voile au départ, s’est tourné vers le grand large avec une participation à la Solitaire du Figaro en 2018 — bouclée avec très peu de moyens et de préparation —, avant de monter un projet Class40 sous les couleurs de Vogue avec un Crohn, une maladie dont il souffre.

Il raconte d’ailleurs avoir longtemps caché son état à ses amis, avant d’oser en parler et de porter aujourd’hui le message des « maladies invisibles », cœur de son nouveau projet en Imoca. Anne-Claire Le Berre décrit de son côté comment, après avoir navigué en Mini, Figaro, Class40 et Imoca, elle a profité de l’opportunité offerte par le projet Upwind by MerConcept pour décrocher sa place dans l’équipage, avant d’être choisie pour disputer le Rhum en solitaire en Ocean Fifty.

Une première féminine préparée notamment en terminant deuxième de la Drheam-Cup en juillet, une performance qui lui a permis d’engranger de la confiance. Tous deux concluent en évoquant leurs ambitions sportives sur l’épreuve et leur avenir : le Vendée Globe en ligne de mire pour Pierre-Louis Attwell, et sans doute une suite en Ocean Fifty pour Anne-Claire Le Berre.

Cet épisode est présenté par 11th Hour Racing

Diffusé le 26 octobre 2026
Générique : Fast and Wild - EdRecords
Production : Polaryse

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Ce 260e épisode de Pos. Report, enregistré en vidéo depuis Saint-Malo en partenariat avec 11th Hour Racing, reçoit trois invités qui s’élanceront le 1er novembre sur leur toute première Route du Rhum-Destination Guadeloupe : Francesca Clapcich sur l’Imoca 11th Hour Racing, l’Espagnol Pep Costa (VSF Sports) et Théa Khelif (Women of Course) en Class40.

Tous les trois racontent d’abord leur arrivée à Saint-Malo, à une dizaine de jours du départ, qui concrétise plusieurs mois ou années de travail et, pour Pep Costa, un rêve d’enfant. Il détaille comment ce rêve est devenu réalité, tandis que Francesca Clapcich et Théa Khelif expliquent comment, après s’être d’abord focalisées sur la voile olympique (la première a disputé deux fois les Jeux sous pavillon italien), elles se sont progressivement tournées vers la course au large.

Des passerelles se sont ouvertes grâce au projet Turn The Tide on Plastic sur la Volvo Ocean Race 2017-2018 pour Francesca Clapcich, et à des opportunités de naviguer en Mini, en Figaro puis en Class40 pour Théa Khelif, qui porte désormais un programme Women of Course destiné à permettre à des femmes de se lancer en course au large.

Toutes les deux racontent les barrières qu’elles ont dû faire tomber pour se faire une place dans un univers très masculin et, pour Francesca Clapcich, très franco-français, elle qui venait d’Italie, où la course au large rencontrait peu d’écho. Pep Costa, qui avait l’avantage d’avoir appris le français, explique de son côté pourquoi il a choisi de s’installer à Lorient pour s’initier au large.

Nos trois invités évoquent leurs ambitions sur la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, Francesca Clapcich se félicitant de voir qu’en Imoca, les femmes sont de plus en plus impliquées dans des projets performants, en mesure de jouer le top 5, puis se projettent sur les années à venir.

Cet épisode est présenté par 11th Hour Racing

Diffusé le 24 octobre 2026
Générique : Fast and Wild - EdRecords
Production : Polaryse

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 259e épisode de Pos. Report, consacré à la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, reçoit deux marins qui y participeront en catégories Vintage, Mono pour Sidney Gavignet (57 ans), qui disputera la transat pour la quatrième fois sur Le Cigare Rouge, mythique plan Harlé mis à l’eau en 1991, Multi pour Marc Guillemot (67 ans), dont ce sera le septième Rhum, le deuxième sur son catamaran MG5-Wellness Training.

Les deux marins commencent par détailler leur programme d’ici le départ, le 1er novembre, et la façon dont, peu à peu, ils vont rentrer dans leur bulle, forts de leur longue expérience des courses passées. Ils reviennent ensuite sur leur histoire avec la transat, Marc Guillemot raconte notamment la fameuse édition 2002, dont il avait été l’un des trois “rescapés” à l’arrivée en Orma (sur 18 partants) et au terme de laquelle il avait promis que ce serait sa dernière, il en a fait quatre autres par la suite !

Sidney Gavignet se souvient lui aussi de cette édition, puisqu’il travaillait alors dans l’équipe d’Yvan Bourgnon et avait oeuvré à la récupération du bateau de ce dernier après son chavirage, il évoque ses propres participations, entre la première en 2010 sur un trimaran de 100 pieds, qui s’était terminée prématurément, et la dernière, soldée par une victoire en 2018 en Rhum Mono. Il avait alors annoncé que c’était son “jubilé”, le voici pourtant de retour six ans plus tard, parce qu’il a fini par comprendre ce que son corps lui demandait et donc retrouvé le plaisir de naviguer en solo.

Un plaisir partagé par Marc Guillemot, qui, dans la catégorie Vintage Multi, regrette cependant le récent forfait d’Halvard Mabire sur un bateau proche du sien. Les deux marins finissent par évoquer l’avenir, avec déjà des courses dans le viseur en 2027.

Diffusé le 13 octobre 2026
Générique : Fast and wild/EdRecords
Post-production : Théo Levillain

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