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Décarbonons la route

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Décarbonons la route
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  • Décarbonons la route

    Motos hors d’usage : le recyclage, nouvel enjeu de la décarbonation

    05/04/2026
    Le centre FERT de Visan, seul site en France dédié au recyclage des deux-roues, valorise chaque année 2000 engins hors d’usage. Il s’inscrit dans le réseau de l’éco-organisme recyclermonvéhicule.fr, qui propose des solutions gratuites et légales aux particuliers.
  • Décarbonons la route

    PACA : la CCI en première ligne pour aider les entreprises à réduire leurs émissions

    29/03/2026
    La chambre de commerce et d’industrie Provence-Alpes-Côte d’Azur, en partenariat avec GRDF et le Cluster Montagne, pilote un programme destiné à réduire les émissions de gaz à effet de serre des TPE et PME régionales. Les entreprises bénéficient ensuite d’une feuille de route de décarbonation et d’un accompagnement opérationnel. Plusieurs secteurs, dont les transports, ont déjà rejoint cette démarche.
  • Décarbonons la route

    Diagnostics de batterie : comment vérifier l’état de santé d’une voiture électrique ?

    22/03/2026
    Alors que la voiture électrique continue de séduire de plus en plus d’automobilistes, une question revient régulièrement : dans quel état se trouve la batterie, cet élément essentiel et coûteux du véhicule ? 2 méthodes coexistent aujourd’hui : la mesure en atelier, réalisée directement en garage, et le diagnostic à distance, basé sur les données constructeurs et l’analyse par intelligence artificielle.
  • Décarbonons la route

    La pratique de l’autopartage va-t-elle enfin décoller ?

    15/03/2026
    Les voitures, en grande majorité, sont garées 96% du temps, alors même que c'est le deuxième poste de dépenses des Français. Consacrer autant d'argent à un objet qui la plupart du temps ne nous sert pas est-il bien raisonnable ? Ne serait-il pas temps de faire évoluer nos pratiques ?
  • Décarbonons la route

    Pas de recharge à la maison ? Rouler en électrique devient plus simple grâce aux bornes urbaines

    08/03/2026
    Bornes urbaines, parkings de commerces, autoroutes équipées. Il n'est plus obligatoire d'avoir une borne à la maison pour recharger sa voiture électrique. Et cela réduit fortement les contraintes pour les électromobilistes ou ceux qui hésitent à abandonner leur voiture thermique.

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