Café Manivelles : la passion du vélo sans filtre

Aujourd'hui, on vous accueille dans le magnifique local en pierre du club de Brassac VTT pour un épisode qui prend le contre-pied de nos habitudes ! On parle enfin d’un VTT électrique abordable qui ne fait pas l'impasse sur la performance : le tout nouveau Giant Stance E+ (modèle 2026).
Habitués à tester au micro des machines élitistes entre 8 000 € et 10 000 €, on a voulu poser nos roues sur un e-bike de grande marque accessible dès 3 900 €. Et spoiler : ce "petit" vélo de rando nous a réservé une sacrée surprise sur les talus bien humides de Brassac. 🌲 Ça grimpe fort et c'est ultra-sécurisant !
Du cadre en aluminium hydroformé haut de gamme à la cinématique ingénieuse en "FlexPoint" (zéro biellette basse, merci le flex de l'alu !), on décortique tout. On analyse son moteur monstrueux SyncDrive Pro 3X de 100 Nm optimisé par Yamaha, sa batterie de 800 Wh et son combo de transmission Shimano XT/Cues 11 vitesses ultra-robuste. Alors, vraie machine à tout faire ou trapanelle limitée ? Réponse dans cet épisode !
⚙️ ÉVOLUTION DES TARIFS DE LA GAMME
*Attention : évolution des tarifs depuis notre tournage fin mai !
Stance E+ 2 : 3 900 € (Le prix d'appel fou)

Stance E+ 1 : 4 500 €

Stance E+ 0 : 5 500 € (Le modèle haut de gamme essayé aujourd'hui)

🌐 LIEN DIRECT VERS LA GAMME GIANT STANCE E+ :👉 Retrouve tous les modèles ici : https://l00p.eu/5cL2HVYO
🙏 REMERCIEMENTS
Un immense merci à Giant France pour leur confiance renouvelée et pour le prêt de ce Stance E+. Tester des vélos aussi cohérents et attendus par le public, c'est un vrai régal pour nous.
☕ LA NOTE DU COIN CAFÉ
Toutes nos excuses à notre torréfacteur partenaire Terre de Café... On a enregistré la fin de cet épisode au local du club avec un vieux café filtre à l'ancienne bien "jus de chaussette", on était très loin de vos grands crus ! Promis, au prochain épisode, on ressort la vraie machine de compétition. 😉👉 Pour sauver vos papilles et boire du bien meilleur café que nous aujourd'hui, c'est ici : https://l00p.eu/wr4wLNNq
💬 Et toi, tu penses quoi de ce choix de Giant de proposer un VTTAE à partir de 3900 € avec un moteur de 100 Nm ?Si cet échange t'a plu, aide-nous à faire grandir le podcast ! Laisse-nous 5 étoiles sur Apple Podcasts ou Spotify, un petit commentaire et partage cet épisode à tes potes de club ou sur tes groupes Facebook. Bonne écoute, ciao ! ☕🦅

⏱️ Les Repères de l'Épisode
00:00 - Intro : Bienvenue au cœur du Brassac VTT

01:10 - Le débat : Un VTTAE Giant à 3900€, vraie affaire ou trapanelle ?

03:14 - Analyse des tarifs de la gamme Stance E+

05:09 - Technique : Cadre Alu & Révolution "FlexPoint" (Adieu le Maestro ?)

09:00 - Comportement : Effet de chaîne, anti-squat et gestion du freinage

13:19 - Géométrie : Pourquoi coller un empattement d'Enduro sur un vélo de rando ?

15:57 - Motorisation : Le bloc Yamaha de 100 Nm et la batterie de 800 Wh

18:12 - Composants : Coup de cœur pour le Shimano Cues, carton rouge pour la console

24:00 - Retour terrain : Comment ce vélo grimpe aux arbres en danseuse

29:00 - Comportement en descente : Stabilité absolue et limites du train avant

31:21 - Nos conseils de réglages (SAG) & À quel profil de rideur s'adresse-t-il ?

35:33 - Fiabilité et petits loupés de conception (Jeu de direction, hernie du bras arrière)

38:51 - Le Verdict : Les notes de Simon André & Conclusion "Jus de chaussette" ☕

De retour au local du club à Brassac pour un épisode XXL ! Aujourd'hui, nous sommes la veille du Championnat de France VTT Enduro et on s'installe tout de même confortablement pour décortiquer l'un des composants les plus cruciaux et pourtant les plus incompris de ton vélo : les plaquettes de frein VTT. 🛠️🔥
Pour cette véritable masterclass, on accueille un invité de marque : Levy Batista, pilote d'enduro Élite et surtout ingénieur & chef produit pour la marque française Brake Authority.
Dans la lignée de notre hors-série ultra-technique sur le Radial, on pose les micros du Canapé pour décrypter toute la science du freinage. De la cuisine chimique des garnitures aux pires erreurs de montage, tu vas enfin comprendre comment optimiser ton freinage (et pourquoi le ressenti parking est un piège !).
🚀 Un immense merci à Tribe Sport Group et Brake Authority de rendre ce format possible ! 📺 Regarder cet épisode en version vidéo sur YouTube : https://www.youtube.com/watch?v=YxlqlIE7vp4🌐 Trouver tes plaquettes idéales grâce au sélecteur Brake Authority : https://l00p.eu/JJZ6pJCJ🛒 Découvrir tout le catalogue iconique de Tribe Sport Group : https://l00p.eu/AFxvPq7S

🧪 CE QUE TU VAS APPRENDRE DANS CET ÉPISODE :
Métal (Frité / Cintérisé) vs Organique (Résine) : Pourquoi leur température de cuisson en usine (1000°C vs 250°C) explique absolument TOUT leur comportement et leur résistance au fading sur le terrain.

La "Pâtisserie" des chimistes : Comment le dosage ultra-fin entre poudres métalliques et céramique change radicalement le mordant, la constance (le coefficient "Mu") et... le bruit de tes freins.

Le guide complet de la gamme Brake Authority : Focus sur la nouvelle Slow (organique slovène), la Burly (la polyvalence progressive), l'Agressive (le mordant ultime) et la Spécifique E-Bike.

Les secrets du Rodage : Pourquoi tu ne peux pas rater le rodage d'une plaquette métal, alors qu'un mauvais rodage sur une organique va littéralement la vitrifier (le glaçage) et la détruire.

Le grand décodage des bruits : Apprends à faire la différence entre un "bon" bruit de mordant métallique, une vibration liée à un mauvais alignement d’étrier, et un couinement de contamination.

⏱️ Les Chapitres de l'Épisode :
00:00 - Intro & Parcours de Levy Batista

02:37 - L'histoire et les coulisses de Brake Authority & Tribe

10:03 - Masterclass Technique : Organique vs Métal (Cintérisé)

25:45 - Comment choisir ses plaquettes (Météo, poids, pilotage)

35:02 - Analyse de la gamme & L'astuce secrète de Levy

43:31 - Atelier méca : Montage, nettoyage et l'art du rodage

55:31 - Le grand décodage des bruits (Vibrations et couinements)

01:00:10 - Check sécurité en 10 secondes, actu E-Bike et conclusion

Vous voulez tester la technologie révolutionnaire du pneu Radial chez Schwalbe mais vous êtes complètement perdu dans leur nouvelle gamme ? On pose les micros du Canapé pour vous aider à y voir clair ! Schwalbe vient de simplifier et de refondre toute son offre : on zappe le blabla marketing pour vous donner notre analyse et nos meilleurs combos Café Manivelles selon votre terrain (All-Mountain, Enduro, VTTAE).
👁️ NOTE IMPORTANTE : Cet épisode décortique en détail des dessins de crampons, des profils et des textures de gommes. Pour faciliter la compréhension, la version filmée sur YouTube est sans doute plus adaptée afin de visualiser précisément le matériel dont on parle !
📺 Voir la version vidéo avec tous les visuels : https://youtu.be/5UFMH9kZeq0
🌐 Retrouvez toute la gamme sur le site Schwalbe (Lien suivi) : https://l00p.eu/B8EagNu4
📌 Au programme de ce guide audio :🚴‍♂️ Nos 3 combos préférés "Café Manivelles" :
🧠 La carcasse Radiale : Pourquoi elle apporte 30% de grip en plus, et comment choisir entre la version Trail et la version Gravity.

🎨 Le mystère des gommes : Focus sur la nouvelle gomme Ultra Soft (Violette) et son amorti exceptionnel sur les racines et les cailloux.

🪵 Le match des profils : On passe au crible le tout nouveau Romi (le plus roulant), l'Albert (le pneu rond hyper prévisible), le Taki Chan (taillé pour freiner tard) et l'indétrônable Magic Mary.

Le roulant / mixte : Romi Soft (Avant) / Romi Mid (Arrière)

L'assurance tous risques (Notre coup de cœur) : Albert Ultra Soft (Avant) / Albert Soft (Arrière)

L'Enduro / Race : Magic Mary Ultra Soft (Avant) / Taki Chan Soft (Arrière)

Et vous, vous roulez déjà en Radial ? Quel est votre combo ou vos doutes sur ces nouveaux pneus ? Si vous nous écoutez sur Spotify, répondez directement à la question sous cet épisode, ou laissez-nous une note 5 étoiles sur votre plateforme préférée pour soutenir le canapé ! ⭐⭐⭐⭐⭐

Dans ce nouvel épisode "e-Trapanelle", on s'attaque au micro à un modèle ultra-attendu mais qui bouscule complètement les codes : le tout nouveau Specialized Levo R. À la croisée des chemins entre assistance légère et monstre de puissance, ce bike propose un concept radicalement différent de ce qu'on a l'habitude de voir.
La marque nous parle de "Rally", de BMX et de Slope Style... Mais sur le terrain, qu'en est-il vraiment ? On a passé de longues heures à maltraiter la version carbone de ce châssis en conditions réelles. Installez-vous confortablement dans le canapé (ou dans votre voiture), on vous livre notre analyse complète pour que ce vélo n'ait plus aucun secret pour vous.
☕️ Le coin des infos & coulisses : Loin du studio habituel et de notre précieuse machine Rocket, on a dû s'enregistrer à l'eau pure sous le soleil de plomb du Sud-Ouest... Un sacré défi sans notre dose de bon grain, vous nous manquez ! 😭 (Merci à Terres de Café, notre torréfacteur : https://l00p.eu/wr4wLNNq)
🎙️ Note audio : On s'excuse pour deux petits couacs micros indépendants de notre volonté sur cet épisode. Heureusement, le contenu technique reste ultra-solide pour vous faire oublier ce léger problème sonore !
🎙️ Tout ce qu'il faut retenir du Levo R :🔗 Liens utiles & bonus vidéo :
⚛️ La Motorisation "Full Power" : Le bloc moteur maison 3.1 (origine Brose) est mis à jour et bodybuildé à 105 Nm de couple pour 810W de puissance maximale. Un moteur ultra-fluide, super naturel et surtout d'un silence absolu, en montée comme en descente.

🪶 Le Châssis Fact 11 : Un cadre en carbone entièrement spécifique qui permet de gagner 500 grammes sur la balance par rapport au reste de la gamme. Le vélo complet pèse 22 kg avec la grosse batterie.

🪫 Le casse-tête de l'autonomie : Le vélo offre trois configurations de batterie (840Wh, 605Wh et le Range Extender seul de 280Wh). On vous raconte notre test un peu fou : rouler uniquement avec le Range Extender pour transformer le Levo R en un e-bike hyper léger.

🌀 Suspensions & Géométrie : 140mm à l'avant, 130mm à l'arrière en roues de 29 pouces intégrales. On décortique la cinématique FSR, l'intégration de la technologie Fox Genie et l'immense catalogue d'ajustements géométriques (coupelles de direction, Flip-Chip) qui peuvent métamorphoser le comportement du vélo (parfois pour le pire si on s'y prend mal).

🌐 Découvrir la fiche technique du Specialized Levo R : https://l00p.eu/b1GqqBIy

📺 Envie de voir le bike en action ? Retrouvez notre vidéo test complet du Specialized Turbo Levo 4 : https://youtu.be/3y9q43uvlfA

⚔️ Le grand débat (Vidéo) : VTT électrique : full power ou light ? Le comparatif du Turbo Levo et Levo SL : https://youtu.be/7m46pa57AlM

Vous êtes plutôt team gros moteur silencieux ou e-bike ultra-léger ? Si vous nous écoutez sur Spotify, répondez directement à la question sous cet épisode, ou laissez-nous une note 5 étoiles sur votre plateforme préférée pour soutenir le canapé ! ⭐⭐⭐⭐⭐

On s'installe au micro pour décortiquer l'une des plus grandes légendes de notre pratique : le tout dernier Stumpjumper 15 dans sa version EVO, la plus musclée de la gamme. Après l'avoir poussé dans ses retranchements en Nouvelle-Zélande sur des pistes d'enduro engagées et testé différentes configurations, on vous livre notre verdict sans filtre.
Châssis carbone ultra-léger (quasiment 1 kg de moins que la concurrence), intégration de la box SWAT XXL et géométrie variable au millimètre... Sur le papier, Specialized a sorti le grand jeu. Mais sur le terrain, sa cinématique atypique de Force Bar ultra-linéaire (seulement 13% de progressivité) et son amortisseur spécifique Fox Genie bousculent toutes nos habitudes de pilotage. Enfilez vos écouteurs, on vous explique tout !
☕️ Secret de coulisses : Un grand merci à Terre de Café qui nous régale ! Bon, entre nous... selon l'heure de l'enregistrement, la bécane Rocket fait parfois juste de la figuration dans le studio, mais le café est bien réel dans nos tasses. Mais chut ! 🤫
📐 Géométrie variable : Comment l'ajustement de la coupelle de direction (1° d'écart) et le Flip-Chip modifient radicalement l'assiette et la hauteur du boîtier de pédalier.

🌀 Le mystère Fox Genie : Pourquoi cet amortisseur double chambre demande une méthodologie de dingue pour trouver le bon compromis entre confort initial et maintien à mi-course.

🧗‍♂️ Le verdict en montée : Un vélo dynamique qui donne envie de relancer partout, mais qui demande de rester très présent sur l'avant à cause de son angle de selle à 76°.

📉 Le comportement en descente : Sa polyvalence extrême, son "Fun Factor" sur les jumps et pourquoi il demande un gros bagage technique pour rouler vite en milieu naturel.

🔩 Le test alternatif en Coil : Nos impressions en le roulant avec un amortisseur à ressort Fast équipé d'une butée hydraulique.

Pour en savoir plus sur ce bike : https://l00p.eu/djlmKpSC

📺 Envie de voir les images du vélo et nos têtes de fatigués ? La version vidéo de ce débrief est disponible sur notre chaîne YouTube Café Manivelles !

Vous roulez en Stumpjumper ? Vous pensez quoi de ce virage technique pris par Specialized ? Si vous nous écoutez sur Spotify, répondez directement à la question de l'épisode ci-dessous, ou laissez-nous une note 5 étoiles sur votre plateforme préférée pour soutenir le canapé ! ⭐⭐⭐⭐⭐
🎙️ Au programme de cet épisode :🔗 Liens & Ressources :