Tous En Selle Podcast

Le mono-plateau : gadget marketing ou avancée technologique incontournable ? Depuis son arrivée massive avec le VTT et le gravel, cette configuration à plateau unique s'invite désormais sur les vélos de route du peloton professionnel, semant le doute dans l'esprit de nombreux cyclistes. Est-ce une mode passagère ou une véritable révolution qui signe la fin du dérailleur avant ?

Pour y voir clair et trancher ce débat une bonne fois pour toutes, Arnaud Manzanini reçoit un expert dont le quotidien est de monter les vélos de vos rêves : Jean-Philippe Ferreira de 2-11 Cycles. Loin des discours pré-formatés, JP livre une analyse sans filtre, basée sur des années d'expérience en atelier.

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La Fédération française de cyclotourisme, FFVélo : https://ffvelo.fr/
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Votre vélo est-il un couteau suisse ?
On en rêve tous : un vélo pour la route le samedi, les chemins le dimanche, et le voyage cet été. Mais la polyvalence est-elle une réalité technique ou une simple invention marketing pour nous éviter de faire des choix ?

Dans cet épisode "Atelier", Arnaud Manzanini provoque le débat avec Jean-Philippe Ferreira. Ensemble, ils démontent les idées reçues sur le matériel "à tout faire". Des géométries "moyennes" aux sections de pneus qui servent de pansements, découvrez pourquoi vouloir tout faire est souvent le meilleur moyen de ne rien faire parfaitement.

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Imaginez un moteur diesel : puissant, régulier, capable de traverser des continents sans jamais flancher. En cyclisme, ce moteur ne se construit pas à coups de sprints épuisants ou de montées chronométrées chaque dimanche. Il se forge dans le calme, la régularité et l'humilité d'une zone souvent sous-estimée : la Zone 2.

La Zone 2 : Bien plus qu'une simple balade
"La haute intensité, c’est la cerise. La Zone 2, c’est le gâteau", s'amuse Loïc Lepoutre, coach et chroniqueur pour le podcast Tous En Selle. Pour beaucoup de pratiquants, rouler "lentement" rime avec perte de temps. Pourtant, physiologiquement, c'est là que tout se joue. C'est l'allure d'endurance fondamentale où vous pouvez encore tenir une conversation fluide sans chercher votre souffle.

Contrairement à la Zone 1, qui s'apparente à une promenade pour "ramasser des pâquerettes", la Zone 2 demande un véritable engagement mental. Votre corps travaille, mais sans être détruit. C'est l'équilibre parfait qui permet des adaptations cellulaires profondes sans générer la fatigue chronique des entraînements trop intenses.

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Pendant deux ans, Sébastien Scotto Di Fasano a construit un rêve : remporter la Race Across France.
Un objectif immense qu’il a choisi d’annoncer publiquement bien avant le départ, comme une promesse envers lui-même.

Dans cet épisode Story de Tous En Selle Podcast, Arnaud Manzanini revient avec lui sur toute cette aventure : la préparation physique, la préparation mentale, le sommeil, la nutrition, le matériel, les doutes, l’entourage… mais aussi les rebondissements d’une course qui ne s’est absolument pas déroulée comme prévu.

Un épisode qui montre qu’une victoire ne se construit pas uniquement le jour de la course, mais pendant les centaines d’heures qui précèdent le départ.

🎧 Bonne écoute !

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Votre chaîne craque, vos vitesses passent moins bien ou votre transmission fait soudainement plus de bruit ? Il est peut-être déjà temps d’intervenir.

Dans ce nouvel épisode de Tous En Selle Podcast, Arnaud Manzanini retrouve Jean-Philippe Ferreira, fondateur de 2-11 Cycles, pour une nouvelle capsule de L’Atelier de JP consacrée à la chaîne et à l’entretien de la transmission.
La chaîne est l’une des pièces les plus sollicitées de votre vélo. C’est aussi l’un des composants les moins coûteux de la transmission et pourtant, lorsqu’elle est mal entretenue ou remplacée trop tard, elle peut accélérer considérablement l’usure de la cassette et des plateaux.

Trouvez le meilleur matériel sur le shop de JP : https://www.2-11cycles.fr/

Comment savoir si une chaîne est usée ? Combien de kilomètres peut-elle réellement parcourir ? Faut-il la nettoyer après chaque sortie ? Quelle quantité de lubrifiant appliquer ? La cire chaude est-elle vraiment supérieure à une huile classique ? Et quelles différences d’entretien existe-t-il entre une transmission mécanique et une transmission électronique ?

Cet épisode de Tous En Selle Podcast est soutenu par FFVélo.
Avec l’application FFVélo+, roulez, jouez, explorez, cumulez des kilomètres et collectionnez des badges en partant à la découverte de la France. Avec FFVélo, on pédale avant tout pour le plaisir, la forme et la découverte : https://app-mobile.ffvelo.fr/

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