Je t'offre un rail ?

• #54 Railcoop : quand la relance des petites lignes déraille

  Une coopérative citoyenne pour relancer les petites lignes ferroviaires abandonnées, pourquoi ce projet qui suscitait beaucoup d'espoir a-t-il définitivement déraillé ?Dans cet épisode, Tolt reçoit Philippe Bourguignon, ancien administrateur de Railcoop, pour revenir sur les coulisses du projet, les raisons de ses difficultés, et les leçons à tirer pour le futur du train en France.💡 Quel avenir pour les lignes rurales ? Et que reste-t-il de l’élan coopératif autour de Railcoop ? Un échange sans langue de bois, pour comprendre les enjeux profonds du ferroviaire citoyen.🔥 Pense à t'abonner pour plus d'inspiration et pour comprendre les grands enjeux liés à nos mobilités.→ Pour retrouver l’épisode sur YouTube : https://youtu.be/RLcCUJAKNd8→ Pour découvrir nos itinéraires et conseils pratiques : https://www.hourrail.voyage/fr → Notre livre « Voyager en train avec HOURRAIL ! » : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/voyager-en-train-avec-hourrail-guide-voyage-bas-carboneUne vidéo produite par HOURRAIL !🎤 Animateur : Tolt 🎧Responsable podcast : Lisa Abitbol 🎥Chef opérateur : Alexis Calvignac🖥️ Post-production : Héloïse GiotHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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• Train en Allemagne, pourquoi c’est devenu un cauchemar ? Décryptage #5

  🇩🇪 L’effondrement du rail allemand : un avertissement pour la France ?💬 “Le train allemand, c’est la référence mondiale”… Vraiment ? En 2023, seuls 62 % des trains longue distance arrivent à l’heure. Jean-Pierre Farandou (PDG de la SNCF) tire la sonnette d’alarme : le réseau français pourrait bien connaître le même destin si rien ne change. On a mené l’enquête sur place, en Allemagne, pour comprendre ce qui a fait basculer l’un des plus grands réseaux ferroviaires d’Europe dans le chaos.Spoiler : ce n’est pas qu’une question de budget.Sommaire :4:50 : L’histoire de la Deutsche Bahn après la réforme de 19948:50 : La descente aux enfers de la Deutsche Bahn15:50 : Les choix fatals pour le réseau ferré allemand23:50 : Une issue pour la Deutsche Bahn ?28:05 : La France : vers le même scénario ?🔥 Abonne-toi pour ne manquer aucun épisode et voyager avec nous à travers des récits inspirants sur le rail, les mobilités durables et les grandes décisions d’aménagement du territoire !→ Pour regarder l'épisode en format vidéo sur YouTube : https://youtu.be/Nki06SJBzro→ Pour découvrir le reportage en immersion de Tolt sur le réseau allemand : → Pour découvrir l’entretien avec JP Farandou sur le réseau ferré français : https://www.youtube.com/watch?v=TPvNkkty1s0→ Tous nos itinéraires : https://www.hourrail.voyage/fr→ Notre livre « Voyager en train avec HOURRAIL ! » : https://www.guides-hachette.frUne vidéo par HOURRAIL !Rédacteur en chef : Lisa AbitbolRédaction — Lisa Abitbol, Benjamin MartinieDocumentation — Lisa AbitbolChef opérateur & Prise de son — Benjamin Martinie, Héloïse GiotMontage — Lisa AbitbolGraphisme / Motion design — Alexis CalvignacMiniature — Théophile GiffardRemerciements :Benjamin Tery, Thibault Constant (Simply Railway)Crédits images :Wikimedia Commons - CC-by-3.0Abaca PressImages d’archives & médias : © Deutsche Bahn, © France Télévisions, © Tolt, © HOURRAIL, © Agenzia Nova, © DB Konzern, © Sebastian Gollnow / DPA, ©AFP - Hauke-Christian Dittrich, © DB Systel GmbH, © Hervé DONNEZAN, © KEYSTONE - DPA -Paul Zinken, © Monika Skolimowska:dpa via AP,  © IMAGO / Future Image / C. Hardt, © AFP / KIRILL KUDRYAVTSEV, © Mediarail.be, © Paul Zinken/ dpa, © Holger Jacoby / NordWestBahn, © Markus Mainka, © Lionel Urman/Sipa USA/SIPA/AFP, © PC / La Tribune, © ASNCF SITA, © Deutsche Bahn AG / Oliver Lang, © ALSTOM - Sulyok Imaging, © Luca Xavier Bozzo, © AFP - JACQUES DEMARTHONCrédits musique :Epidemic SoundMusicbedHOURRAIL ! / 2025 🚉Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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• #53 La France, empire du béton : comment la voiture a tué le train ? Avec Nelo Magalhes

  Quel est le véritable impact des infrastructures routières en France ? 🚗🇫🇷 Dans cet épisode, Nelo Magalhes, auteur du livre "Accumuler du béton, tracer des routes", nous plonge dans l’histoire du développement automobile en France. Comment les infrastructures routières ont-elles pris autant de place ? Pourquoi les politiques publiques ont-elles massivement investi dans le transport routier, souvent au détriment du ferroviaire ? On parle de béton, d’argent public, de pouvoir politique… et des alternatives possibles pour demain. 👉 Dis-nous en commentaire : faut-il vraiment plus de routes, ou est-il temps de changer de direction ?🔥 Pense à t'abonner pour plus d'inspiration et pour comprendre les grands enjeux liés à nos mobilités.→ Pour écouter l’épisode en format vidéo sur YouTube : https://youtu.be/8qVeXD0285k→ Pour découvrir nos itinéraires et conseils pratiques : https://www.hourrail.voyage/fr → Notre livre « Voyager en train avec HOURRAIL ! » : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/voyager-en-train-avec-hourrail-guide-voyage-bas-carbone Une vidéo produite par HOURRAIL ! 🎤 Animateur : Tolt 🎧 Responsable podcast : Lisa Abitbol 🎥 Chef opérateur : Alexis Calvignac 🖥️ Post-production : Héloïse GiotHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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• #52 Il a survécu au Bataclan. Aujourd’hui, il voyage en fauteuil roulant

  🎙️ Il voyage en fauteuil roulant, après avoir été victime de l'attentat du Bataclan. Dans cet épisode, on t'embarque dans le quotidien de Pierre et sa compagne Myriam, fondateurs du média Wheeled World, qui sillonne la planète avec Myriam, sa compagne, malgré une vie bouleversée par les attentats du 13 novembre 2015. Leur mission ? Prouver que le voyage est accessible à tous, même en fauteuil roulant. Résultat : un tour du monde de 6 mois, des roadtrips audacieux, une traversée de la Nouvelle-Zélande en tandem, et une volonté farouche de changer le regard sur le handicap. Avec Pierre, on a parlé à cœur ouvert : - de la reconstruction après le Bataclan et de sa découverte du voyage en fauteuil, - des défis logistiques et mentaux liés à l’accessibilité, - de la création de Wheeled World, un média pionnier du voyage inclusif, - et de toutes les galères et les rencontres qui font la magie du voyage. 💬 Un épisode à écouter absolument si tu t’es déjà dit : “Voyager en situation de handicap, c’est trop compliqué…” 🔥 Abonne-toi pour ne rien rater de nos récits d’aventures inspirants ! → Pour écouter l’épisode en format vidéo sur YouTube : https://youtu.be/T0kX-innUvc→ Pour découvrir nos itinéraires et conseils pratiques : https://www.hourrail.voyage/fr → Notre livre « Voyager en train avec HOURRAIL ! » : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/voyager-en-train-avec-hourrail-guide-voyage-bas-carbone → Pour retrouver Pierre & Myriam : https://wheeledworld.org → Association comme les autres : https://www.commelesautres.org Une vidéo produite par HOURRAIL ! 🎬 Réalisation : Alexis Calvignac 🎤 Animatrice : Lisa Abitbol 🎧 Responsable podcast : Lisa Abitbol 🎥 Chef opérateur & Prise de son : Alexis Calvignac 🖥️ Montage : Lisa Abitbol 📸 Miniature : Théophile GiffardHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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• #51 Le réseau ferré français au bord de l'effondrement ? Le Président de la SNCF nous répond

  🎙️ Le train est-il menacé en France ? On a posé la question au président de la SNCF, Jean-Pierre Farandou !Dans cet épisode inédit, nous avons eu l'honneur de recevoir Jean-Pierre Farandou, PDG du groupe SNCF. Une conversation passionnante, franche et sans filtre pour comprendre les enjeux colossaux qui pèsent sur l’avenir du rail en France.Avec Jean-Pierre Farandou, nous avons discuté sans langue de bois :de son parcours et de son attachement au ferroviaire ;de l’état critique du réseau ferré français et des milliards d’euros nécessaires pour sa modernisation ;des tensions autour du financement et du rôle de l’État ;du succès inattendu des lignes internationales comme Paris-Berlin ;de l’avenir des trains de nuit, entre ambition publique et limites de rentabilité ;de l’ouverture à la concurrence et de la position du groupe SNCF.💬 Un épisode incontournable si tu veux comprendre pourquoi le réseau ferroviaire français est à la croisée des chemins.🔥 Abonne-toi pour ne pas rater les prochains épisodes et embarquer avec nous dans ce voyage au cœur du rail !→ Regarder l’épisode en format vidéo sur YouTube : https://youtu.be/TPvNkkty1s0→ Lire l’article complet : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/reseau-ferroviaire-francais-le-president-sncf-tire-la-sonnette-d-alarme→ Découvrir tous nos itinéraires : https://www.hourrail.voyage/fr→ Notre livre « Voyager en train avec HOURRAIL ! » : https://www.guides-hachette.fr🎥 Réalisation : Alexis Calvignac🎙️ Journaliste et animateur : Benjamin Martinie🎧 Responsable podcast : Lisa Abitbol🎬 Chef opérateur : Alexis Calvignac🎤 Ingénieur du son : Axel Poulet✂️ Montage : Lisa Abitbol🖼️ Miniature : Théophile Giffard💡 Transparence : Cette vidéo a été financée par Groupe SNCF. Comme toujours, nous avons eu carte blanche sur nos questions et faisons de notre mieux pour préserver notre indépendance éditoriale, tout en précisant que notre média se finance notamment grâce à des partenariats avec des transporteurs, des offices de tourisme ou encore des marques.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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