Astuces et Vie quotidienne - Radio Mélodie

Il faut adopter une conduite souple, anticiper, éviter les grosses accélérations, éviter de faire trop monter le régime moteur.
Ca ne va pas faire des miracles, mais on réduit légèrement sa consommation.
 
Chronique réalisée par Thomas Diho.

GARAGE DIHO et FILS
123 rue principale 57510 LOUPERSHOUSE
0387096107
garage.diho@gmail.com • La suite sur https://www.radiomelodie.com/podcasts/14531-reduire-sa-consommation-de-carburant.html

Les pneus 4 saisons sont efficaces aussi bien en été, qu'en hiver.  Il ne faut donc pas hésiter à opter pour des pneus 4 saisons.
Pensez à changer de pneu une fois que ce dernier arrive au témoin d'usure !
 
Chronique réalisée par Thomas Diho.

GARAGE DIHO et FILS
123 rue principale 57510 LOUPERSHOUSE
0387096107
garage.diho@gmail.com • La suite sur https://www.radiomelodie.com/podcasts/14530-pneus-4-saisons-bon-plan.html

Avant de partir, est-il nécessaire de laisser chauffer son véhicule ?
Concernant les véhicules Diesel, il y a un symbole sur le tableau de bord pour le préchauffage qu'il faut respecter.
En règle générale, il n'est pas nécessaire de laisser chauffer son véhicule, mais les premiers kilomètres il faut accélérer modérément. Ne pas roule directement pied au plancher parce que c'est à ce moment que l'on peut endommager sa voiture et on risque la casse moteur.
Chronique réalisée par Thomas Diho.

GARAGE DIHO et FILS
123 rue principale 57510 LOUPERSHOUSE
0387096107
garage.diho@gmail.com
  • La suite sur https://www.radiomelodie.com/podcasts/14529-faut-il-laisser-chauffer-sa-voiture.html

Le moteur de ma voiture chauffe pourquoi ?
Plusieurs causes sont possibles : 
- Un manque de liquide de refroidissement suite à une fuite sur le radiateur.
- Le thermostat qui se ferme 
- Un motoventilateur qui ne s'enclenche pas. 
- Ou une mauvaise circulation du liquide de refroidissement, une pompe à eau qui est défaillante. 
 
Que dois-je faire ? 
Il faut aller chez le garagiste faire vérifier le circuit de refroidissement. 
 
Est-ce que mettre de l'eau à la place du liquide de refroidissement, c'est une bonne idée ? 
Non, ce n'est pas un bon conseil. On peut en mettre en cas d'urgence, pour aller plus loin. Mais dans tous les cas, il faudra, l'eau ne doit pas rester à l'intérieur, il faudra la ressortir et la changer par du liquide de refroidissement ou de l'antigel pour que ce moteur ne gèle pas en hiver.  
 
Chronique réalisée par... • La suite sur https://www.radiomelodie.com/podcasts/11520-mon-moteur-chauffe-quelles-peuvent-etre-les-causes.html

Une panne qui peut condamner une machine à laver : les roulements usés lorsque la cuve est soudée. Mais est-ce vraiment irréparable ?
Pas forcément ! Même avec une cuve soudée, la réparation reste possible. Il faut d’abord débrancher et vidanger la machine, puis démonter les différents éléments pour sortir le bloc cuve-tambour.
Petit conseil : prenez des photos des branchements avant de commencer.
La cuve soudée doit ensuite être découpée proprement pour accéder aux roulements et au joint, qui seront remplacés par un kit parfaitement adapté au modèle de la machine. Des tutoriels vidéo peuvent vous guider dans les différentes étapes.
Une fois les nouvelles pièces installées, la cuve est refermée avec un produit d’étanchéité et des vis ou boulons pour... • La suite sur https://www.radiomelodie.com/podcasts/14484-machine-a-laver-en-panne-et-si-elle-etait-encore-reparable.html