POLICIE

Pokud byste měli pocit, že v okrese jako je Bruntál, v krajině v srdci Jeseníků, se z policejního pohledu nic moc zajímavého neděje, tak si poslechněte rozhovor s tamní policejní ředitelkou Natálií Pastuchovou. Třeba o tom, jak nezlomná vůle vyřešit žhářství pomohla zabránit mnohonásobné vraždě. A nebo o tom, že největší síla je ve vzájemné podpoře a pomoci a že pomáhat a chránit jsou hlavně činy a ne slova. A také o tom, že policista chce hlavně být v terénu a pomáhat lidem a ne sedět u papírů a co s tím pracovní skupina Agendy dělá.

Mezinárodní policejní spolupráce hraje v boji proti kriminalitě stále důležitější roli. Policie ČR proto dlouhodobě buduje síť styčných důstojníků, kteří působí v klíčových zemích po celém světě. Co má takový „styčák“ vlastně na starosti, co musí umět a jak se jím stát? O tom je nový díl našeho podcastu s Davidem Kakrdou, prvním styčným důstojníkem Policie ČR v Itálii.

Doprava se za posledních 30 let neuvěřitelně proměnila a s ní i nástrahy, rizika a výzvy, kterým řidiči i policisté v provozu čelí. Na tyto změny reaguje také dopravní policie, a to nejen modernějšími vozidly a stále lepšími možnostmi dohledu nad bezpečností silničního provozu. Jak se práce dopravních policistů za tři desetiletí změnila a co ukázalo letošní tragické léto? O tom je nový díl našeho podcastu s Janem Strakou z ředitelství služby dopravní policie.

Dnes o peníze přijdete spíše díky podvodům na internetu, než zásluhou kapsáře nebo lupiče. Kriminalita se mění a na tyto změny musí reagovat i Policie ČR. Kdo a jak každý den řeší online podvody, falešné investice, ale také případy podvodných e-shopů? Zajímá vás, jak probíhá zásah proti call centru falešných bankéřů ve válečné zóně, nebo jak dopadnout podvodného prodejce Boba a Bobka? To vše se dozvíte v podcastu Policie, tentokrát s Janem Blehou, šéfem pardubických expertů na kyberkriminalitu.

Silnice není hřiště, to se říká dětem už od malička. Bohužel na to nemálo řidičů zapomnělo a ze silnic dělá spíš bojiště, než bezpečné místo. Došlo to tak daleko, že agresivita je jako příčina dopravních nehod v policejních statistikách už na třetím místě. Ve statistikách, a to dokonce v těch nejtragičtějších, si dobře nevedou bohužel ani motorkáři. Co také roste, je vliv sociálních sítí na mnohdy až absurdní chování řidičů pro pár lajků. Tím vším pak trpí všichni ostatní účastníci silničního provozu, kteří se proti své vůli dostávají do rizikových situací. Proč někteří lidé cítí za volantem falešnou anonymitu, jaké jsou limity právní úpravy v dopravě a proč u tolika motorkářů končí cesta dříve než v garáži odpovídá ředitel služby dopravní policie plk. Michal Hodboď.