Le taxi à hydrogène n’a pas disparu et va se développer
Il aura fallu un post sur LinkedIn publié par Hype, l’opérateur historique des taxis à hydrogène sur Paris, qui se réoriente vers l'électrique à batterie pour faire naître une fake news. Non, le taxi H2 ne va pas disparaître. La référence aujourd'hui c'est Hysetco avec 800 véhicules sur l'Ile de France. Et la flotte va être multipliée par 5 d'ici 5 ans.
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Tesla se lance (presque) dans le robotaxi
Malgré les appels à la prudence de l’Etat du Texas, quiavait demandé à Tesla de reporter ce lancement à septembre prochain, c’est bien ce dimanche que devait débuter un nouveau service de robotaxi. Il ne s’agit pas encore du cybercab, le véhicule sans volant et sans pédales, mais de quelques Model Y autonomes, que pourront tester seulement des propriétaires de Tesla triés sur le volet et des influenceurs.
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2:50
24 h du Mans : le laboratoire de la mobilité de demain
Quelle semaine : on a pu voir la Porsche 963 RSP, la Peugeot e-208 GTI et la Toyota GR LH2. Le Mans est une plateforme qui permet de tester les énergies de demain : hybride, électrique et hydrogène.
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3:00
E-Trophées de AMAM : l’électrique peut rimer avec plaisir
J’ai de nouveau participé au jury de l’AMAM, l’association des médias auto et moto pour décerner les e-Trophées récompensant les meilleures voitures électriques, hybrides et hybrides rechargeables. On était 32 journalistes pour évaluer 26 modèles lancés durant l’année 2024. Un large choix de véhicules, d’Audi à Xpeng, en passant par BMW, Citroën, smart, Volvo, Volkswagen et j’en passe.
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2:27
Fin des ZFE : une issue logique
A l'Assemblée, le bon sens l’a emporté face à une mesure mal née, mal ficelée. Et au final assez injustifiée. Il faut en effet savoir que la qualité de l’air s’est améliorée dans les zones visées par les ZFE, avant même qu’elles n’aient pu être vraiment mises en place, à l’exception de Paris et de Lyon.
L'avis sans filtre d'un journaliste automobile qui a plus de 30 ans d'expérience. Expert en matière de technologies, je vais vous parler d'IA, de connectivité, de conduite automatisée, d'électrification et de plein d'autres trucs (cybersécurité, gestion de l'innovation, etc).
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