Silence On Roule

TM4 et NeoCtech s'associent pour développer un procédé de recyclage de moteurs électriques. Les experts s'accordent : les VÉ chinois pourraient entrer aux États-Unis dans quelques années. Une enquête révèle que des anciens employés de Tesla ne font pas confiance au FSD (Full Self Driving) . Une entreprise canadienne sera la plus grande usine au monde en revalorisation de batteries. 300 bornes de recharges seront installées dans 70 établissements hôteliers au Canada. Chronique par où commencer : choisir la puissance de sa borne résidentielle. L'envers du panneau : la fausse bonne idée de taxer les voitures électriques. en grande entrevue nous recevons le PDG de A2V qui nous parle des adaptateurs de recharge pour VÉ.

Les épisodes hors séries, contrairement aux épisodes réguliers qui eux, sortent les vendredis aux deux semaines, seront diffusés de façon sporadique, sans aucune régularité. Il faut les prendre quand ils passent ! Ils traitent généralement d’un seul sujet , mais avec une plus grande liberté sur le temps.
DANS CET ÉPISODE HORS SÉRIE
En compagnie de Yannic Asselin, nous analysons les conditions géopolitiques et culturelles qui ont permises à la Norvège d'atteindre ses objectifs d'électrification des transport. Est-ce à cause de leur pétrole ? Pourrions-nous dupliquer l'approche ? Un épisode discussion qui se prend comme un bonbon !
Pour commentaires : martin@silenceonroule.com
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Des marques occidentales se démarquent au Salon de Pékin 2026. Une étude démontre qu'au Canada, on recharge beaucoup nos hybrides brancheables, comparativement à l'Europe. Tesla Canada pourrait poursuivre le gouvernement du Manitoba. L'AVÉQ soumet un mémoire en lien avec l'importation au Canada de véhicules électriques chinois. Les canadiens envisagent l'électrique à 34%, une importante hausse par rapport à l'année précédente. L'automobile à la croisée des chemins : Volkswagen et sa transition pas toujours facile. De l'autre côté de l'Atlantique on parte des actualités VÉ en Europe. en grande entrevue, en compagnie de Claude Gauthier et Yves Racette, nous discutons des VÉ à 400 V vs ceux à 800 V ; doit on n'avoir d'intérêt que pour ceux à 800 V ?
Liens en référence au présent épisode :
Les marques occidentales qui se démarquent à Pékin

Au Canada nous rechargeons plus nos PHEV que l'Europe

Tesla pourrait poursuivre le Manitoba

Mémoire de l'AVÉQ sur les VÉ chinois

les Canadiens intéressés par les VÉ de plus en plus

Laisser un message vocal (une question) qui pourra être répondu en onde : question.silenceonroule.com
Podcast Silence on roule est entre autres disponible sur :
Silence on roule (www.silenceonroule.com)

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thème musical original : Luc Poirier, François Viau et Marie-France Falardeau

Les épisodes hors séries sont des épisodes tout spéciaux pour nos abonnés. Contrairement aux épisodes réguliers qui eux, sortent les vendredis aux deux semaines, les hors séries seront diffusés de façon sporadique, sans aucune régularité. Il faut les prendre quand ils passent ! Ils traitent généralement d’un seul sujet , mais avec une plus grande liberté sur le temps.
DANS CET ÉPISODE HORS SÉRIE
En compagnie de Josée Gagnon et de Fred St-Laurent de l'AVÉQ, nous faisons l'analyse des données d'immatriculation des voitures électriques au Québec. Les effets du prix de l'essence et du retour de la subvention fédérale commence à se faire sentir, mais le meilleur est encore à venir !
Pour commentaires : martin@silenceonroule.com
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Poursuite de notre promotion avec MobilCharge. Hausse des ventes de VÉ au Canada. Le prix moyen des véhicules électriques et à essence sont égaux en mars ! l'AVÉQ recrute des jeunes pour 5 postes d'été. 21547 VÉ neufs vendus au Canada en mars. Un nouveau programme en mécanique pour véhicules lourds hybrides ou électriques voit le jour. Mercedes lance un nouveau VÉ avec un moteur de nouvelle technologie. Chronique "Les réflexions branchées", Claude nous parle de Madame Temu ! Chronique "Par où commencer" , Sébastien explique le fonctionnement des clubs de ristournes sur les kWh consommés avec notre borne résidentielle. En grande entrevue , David Corbeil, PDG de RVE nous explique l'impacte des changements apportés au code de la construction. Il sera plus facile de se charger en multi logement.
Liens en référence au présent épisode :
Site de MobilCharge

Hausse des ventes de VÉ au Canada

Parité entre le prix d'un VÉ et d'un ICE

Recrutement pour des emplois d'été à l'AVÉQ

Ventes de VÉ au Canada

Programme de mécanique de véhicules lourds hybrides et électriques

le nouveau moteur de Mercedes

Nouveautés dans le code (explications de RVE)

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