Technique, équipement et culture nautique, le magazine de Bateaux.com

Les nouveautés chez Guy Cotten sont assez rares pour les souligner. Ce célèbre fabricant de vêtements pour les marins lance une veste et une salopette à destination des plaisanciers pour leur croisière. Un bel ensemble pour s'équiper avec du matériel de qualité, sans investir dans du haut de gamme. 👉 Lire l'article et voir les photos.


En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode :



Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information :



Voilier.com
MotorBoat.fr
SemiRigide.com
Multicoque.com
Regate.com
NavigationFluviale.com
GrandeCroisiere.com
Conseils Techniques
Equipement et Accastillage
SuperYachts.fr
Culture Nautique
GlisseNews.com


Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com.




Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹.




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👉 Et n'oubliez pas de laisser 5 étoiles si l'information vous a plu 🙏.

La 11ème édition du Festival de Loire débutera ce mercredi 20 septembre jusqu'au dimanche 24 septembre. Gratuit, le Festival de Loire accueille plus de 200 bateaux fluviaux, 700 mariniers, 500 artistes et exposants sur les quais d'Orléans. À quelques jours de l'ouverture, les quais s'animent, les dernières embarcations arrivent et les organisateurs peaufinent les ultimes détails pour faire de cette édition anniversaire un événement festif et inoubliable. 👉 Lire l'article et voir les photos.


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Le génois, c'est le moteur du plan de voilure, à ce titre on doit lui accorder une grande attention. Pour régler cette voile, il faut être à l'écoute du bateau et à l'écoute de génois. Voici quelques réglages en plus du winch qui permettent d'améliorer facilement le comportement et les performances du bateau. 👉 Lire l'article et voir les photos.


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En Méditerranée, les pontons et les catways se font rares. Le plus souvent, les bateaux sont amarrés culs à quai et l'étrave est maintenue par une pendille. Mais si le port n'est pas équipé de pendilles c'est votre mouillage qui maintiendra l'étrave du bateau en place, on appelle cela le mouillage méditerranéen ou mouillage cul à quai. 👉 Lire l'article et voir les photos.


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Nous avons vu précédemment comment frapper une longue amarre à la côte puis ramener son extrémité libre au bateau. L'opération n'est pourtant pas terminée. Il est souvent nécessaire de pouvoir modifier le point d'ancrage et régler la longueur de l'amarre. Pour faciliter ces opérations, nous devons les anticiper. 👉 Lire l'article et voir les photos.


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