INSiDER - Dentro la Tecnologia

Negli ultimi decenni la tecnologia ha reso le auto sempre più sicure, tra airbag, sistemi di assistenza alla guida e sensori di ogni tipo. Per chi si sposta su due ruote, invece, la protezione passa soprattutto da quello che si indossa, e i numeri spiegano perché: i motociclisti sono ancora oltre un quarto delle vittime sulle strade italiane. È proprio lì che negli anni si è concentrata buona parte dell’innovazione, fino agli airbag indossabili, nati nelle corse e poi arrivati su strada. Eppure molti motociclisti non li usano ancora, frenati da peso, ingombro e prezzo. Per capire come sta cambiando la sicurezza su due ruote abbiamo parlato con Simone Nieddu, Head of Marketing di Dainese, che ci ha raccontato come nasce Smart GO, un airbag pensato per essere leggero, semplice da usare e alla portata di più persone.

Nella sezione delle notizie parliamo di Shaun, Vita da pecora: Operazione Z.U.C.C.A., il nuovo film in stop motion di Aardman e infine del furto da 6,3 miliardi di dollari subito da Binance.
--Indice--
00:00 - Introduzione
01:29 - Il ritorno al cinema della pecora Shaun (Lucky Red, Matteo Gallo)
03:01 - Il furto a Binance di 6,3 miliardi di dollari (IlPost.it, Luca Martinelli)
04:48 - Dainese: l’airbag in moto potrà diffondersi come il casco? (Simone Nieddu, Davide Fasoli, Matteo Gallo)
33:15 - Conclusione
--Testo--
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La crittografia ci protegge ogni volta che inviamo un messaggio, paghiamo online o accediamo con lo SPID, tanto che oggi la diamo per scontata. Eppure, fino agli anni ’90, negli Stati Uniti la crittografia forte era considerata un’arma, al pari di missili e carri armati e diffondere un software come PGP fuori dai confini poteva costare un’accusa di traffico d’armi. A cambiare le cose furono i cypherpunk, un gruppo informale di matematici, programmatori e attivisti riuniti in una mailing list, che con le crypto wars ha liberato la crittografia e gettato le basi di strumenti come Tor, Signal e persino Bitcoin. Ma quella battaglia si è davvero conclusa? Tra Chat Control e la richiesta del Regno Unito ad Apple di accedere ai dati cifrati di iCloud, in questa puntata ripercorriamo la storia dei cypherpunk e capiamo perché la privacy va ancora difesa.

Nella sezione delle notizie parliamo delle vulnerabilità critiche di PHP scovate grazie all’IA, della mappa ospitata da Proton che svela la rete di telecamere di Flock Safety e infine dei dati di sicurezza dei Robotaxi di Tesla.
--Indice--
00:00 - Introduzione
00:59 - La vulnerabilità zero-day di PHP (Cert.europa.eu, Luca Martinelli)
02:27 - La rete di Flock in una mappa (CNET.com, Davide Fasoli)
04:00 - Il report Tesla sui Robotaxi (HDMove.it, Matteo Gallo)
05:30 - I cypherpunk scrivono codice (Luca Martinelli)
21:46 - Conclusione
--Testo--
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Dal passaggio dalla pellicola al digitale fino agli effetti visivi più avanzati, siamo abituati ad associare l’innovazione cinematografica a ciò che accade sul set. Eppure un’altra rivoluzione riguarda chi il cinema lo guarda: tra decenni di storia del cinema e centinaia di nuove uscite, sempre più frammentate tra sala e streaming, la vera sfida per lo spettatore non è più trovare un film, ma riuscire a orientarsi nell’eccesso di offerta, spesso affidandosi agli algoritmi di raccomandazione. Per capire come sono cambiate le abitudini del pubblico negli ultimi 25 anni e come la tecnologia può semplificare la scelta di cosa guardare, abbiamo invitato Gianluca Guzzo, co-founder e CEO di MYmovies, che ci ha raccontato anche di MYA, il nuovo format che porta la critica cinematografica verso nuovi linguaggi.

Nella sezione delle notizie parliamo di Roadster, la prima macchina “volante” di Tesla e delle ultime intelligenze artificiali open-weight sviluppate da Europa e Stati Uniti, tra cui Emma 6, Mistral Large 4 e Muse Spark.
--Indice--
00:00 - Introduzione
01:39 - Tesla presenta la Roadster volante (DMove.it, Matteo Gallo)
02:56 - Nuove IA open-weight da UE e USA (Mistral.ai, Luca Martinelli)
04:46 - MYmovies: nuovi linguaggi per raccontare il cinema (Gianluca Guzzo, Davide Fasoli, Matteo Gallo)
50:22 - Conclusione
--Testo--
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In un’epoca segnata dalla trasformazione digitale e dalla crisi climatica, Venezia è un caso unico, in cui la sfida tecnologica e quella ambientale si intrecciano. Fondata secondo la tradizione nel 421 d.C. tra le acque della laguna, la città ha sempre convissuto con il mare grazie a soluzioni ingegneristiche via via più innovative. Oggi però la subsidenza e l’innalzamento del mare mettono a rischio questo equilibrio millenario. Per difenderla, negli ultimi decenni è stato costruito il MOSE, un sistema di 78 paratoie mobili che isola la laguna durante le maree eccezionali. Per quanto straordinario, il MOSE non può essere una soluzione definitiva. La salvaguardia di Venezia passa infatti dall’utilizzo di satelliti e modelli di intelligenza artificiale. È una sfida complessa, che chiede di far dialogare la tecnologia con il rispetto dell’ecosistema lagunare.

Nella sezione delle notizie parliamo invece dell’arrivo degli audiolibri su Spotify in Italia e di come l’IA riesca a clonare software complessi in poche settimane. Infine parliamo del watermark presentato da OpenAI per riconoscere i testi generati.
--Indice--
00:00 - Introduzione
01:01 - Spotify introduce gli audiolibri (DDay.it, Matteo Gallo)
02:06 - Clonare il software con l'IA (ArsTechnica.com, Davide Fasoli)
03:36 - OpenAI presenta il suo watermark (OpenAI.com, Luca Martinelli)
05:16 - Nessuna barriera salverà Venezia da sola (Matteo Gallo)
16:03 - Conclusione
--Testo--
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Per anni, in Italia, chiedere aiuto voleva dire sapere prima a chi chiedere: 113 per la Polizia, 112 per i Carabinieri, 115 per i Vigili del Fuoco, 118 per l'emergenza sanitaria. Numeri diversi per servizi diversi, da ricordare proprio nel momento in cui è più difficile ragionare con lucidità. Da qui nasce l'idea del Numero Unico Europeo di Emergenza: 1-1-2, che risponde a tutto. In Italia questo modello è nato in Lombardia, dove la prima Centrale Unica di Risposta (CUR) è entrata in funzione a Varese nel 2010. Per raccontarci come funziona nella pratica questa infrastruttura e le ultime tecnologie nell’ambito delle richieste di soccorso, come l’eCall, l’Advanced Mobile Location (AML) e il Real-Time Text (RTT), abbiamo invitato Fabrizio Canevari, Responsabile Coordinamento Regionale NUE 112 per l’Agenzia Regionale Emergenza Urgenza (AREU) della Lombardia.

Nella sezione delle notizie parliamo del nuovo cavo sottomarino Petal di Meta e del primo volo riuscito dell’A350F, il nuovo aereo cargo più avanzato al mondo sviluppato da Airbus.
--Indice--
00:00 - Introduzione
01:52 - Il nuovo cavo sottomarino di Meta (DDay.it, Luca Martinelli)
03:29 - Il primo volo dell’A350F (Repubblica.it, Matteo Gallo)
04:49 - AREU: l’infrastruttura tecnologica del Numero Unico di Emergenza 112 (Fabrizio Canevari, Davide Fasoli, Matteo Gallo)
75:25 - Conclusione
--Testo--
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