UM PULO EM PARIS

Em 2019, a França registrou pelo quinto ano consecutivo uma queda na taxa de natalidade. O relatório demográfico divulgado nesta semana pelo Instituto Nacional de Estudos e Estatísticas (Insee), equivalente ao IBGE no Brasil, aponta que 753.000 bebês nasceram no território francês no ano passado, 6.000 a menos do que em 2018. O levantamento confirma tendências de transformação da sociedade. A taxa de fecundidade das francesas caiu para 1,87 filhos por mulher, um patamar abaixo dos 2,1 considerados necessários para a renovação das gerações. Em pleno debate sobre o projeto de reforma da Previdência, e como financiar as pensões no futuro, o dado é preocupante. O único indício positivo é que, após quatro anos de queda significativa, o indicador de fecundidade das francesas dá sinais de estabilização. A França continua sendo o segundo país mais populoso da Europa, com 67 milhões de habitantes, atrás da Alemanha, com 82 milhões. Atualmente, as francesas estão tendo filhos quatro anos mais tarde que suas mães, porque privilegiam a carreira e o conforto. Só querem ter filhos com uma vida profissional bem encaminhada. Por isso, em 2019, a idade média da primeira gestação foi aos 30,7 anos, contra 29,3 no ano anterior. Quem começa cedo, aos 20 anos, tem menos filhos, segundo o Insee. Em relação à imigração, tão criticada pelos xenófobos, o relatório do Insee joga luz sobre algumas ideias pré-concebidas. Muita gente associa o elevado número de filhos das mulheres imigrantes a uma vontade expressa de não trabalhar e viver apenas dos benefícios sociais. Porém, o estudo do Insee afirma que, mesmo tendo mais filhos, a contribuição das imigrantes para a renovação da população francesa continua marginal. Em 2018, o número de imigrantes no país era de 6,5 milhões de pessoas, ou seja, apenas 9,7% da população total. Um quarto das famílias francesas é chefiada por mulheres A estrutura familiar tradicional, formada por pai e mãe que educam os filhos juntos, não é mais dominante no país. Em 2011, a metade das famílias francesas correspondia a esse modelo, e hoje recuou para 45%. Por outro lado, o número de famílias formadas por mães solteiras já chega a 24%; é quase um quarto do total. Para essas mulheres, a dificuldade de equilibrar vida profissional e familiar é um desafio. Diferententemente do Brasil, na Europa as famílias contam com benefícios sociais que ajudam na criação dos filhos. Mas este fator perdeu força da decisão a favor da maternidade entre as francesas. Especialistas acreditam que os cortes feitos nos últimos anos nos programas de política familiar, desde o governo socialista do ex-presidente François Hollande, tiveram impacto, sim, na queda da taxa de natalidade. Toda a política de incentivo às famílias com mais de três filhos está sendo revista. Segundo uma pesquisa do Instituto Francês de Opinião Pública (Ifop), 78% dos franceses acreditam que as autoridades vão reduzir ainda mais o teto da renda familiar que dá acesso aos benefícios sociais. Essa queda da natalidade começou a preocupar os analistas em Previdência. Embora a França tenha uma dinâmica demográfica mais favorável que alguns vizinhos europeus, vai faltar trabalhador ativo no futuro para sustentar os aposentados. Nova manifestação contra reprodução assistida para lésbicas No domingo (19), estão programadas duas grandes manifestações em Paris contra a lei de bioética que vai autorizar casais de lésbicas e mulheres solteiras a se beneficiarem da reprodução assistida pelo sistema público de saúde. Os católicos ultraconservadores organizam um protesto "contra as famílias sem homens" e essa proteção que o Estado quer dar às lésbicas e mulheres solteiras. Um segundo protesto contra a lei de bioética, em tramitação no Senado, será organizado pelo deputado europeu José Bové, filósofos, biólogos e intelectuais de esquerda. O grupo é contrário a dois artigos da nova lei de bioética que vão autorizar a manipulação genética de embriões e quiméricos, a mistura de genes humanos com genes de animais. Eles condenam a autorização concedida pelo texto à produção de gametas artificiais a partir de células-tronco, mesmo para fins de pesquisa científica.

As estatísticas sobre a frequentação dos museus parisienses divulgadas nesta sexta-feira (10) apontam uma queda expressiva no número de visitantes em 2019. As manifestações dos “coletes amarelos” no primeiro semestre e a mobilização contra a reforma da Previdência, que acarretou uma greve nos transportes públicos do país desde 5 de dezembro, são apontadas como as principais razões desses resultados. O museus do Grand Palais, que apresenta atualmente grandes exposições sobre El Greco e Toulouse-Lautrec, registrou uma queda de 25% no número de visitantes apenas no mês de dezembro, enquanto o Palais de Tokyo, especializado em arte contemporânea, perdeu 70% de seu público no último mês do ano. Os museus municipais, menos conhecidos dos turistas internacionais, viram sua frequentação cair pela metade desde o início da greve.   A falta de transportes é uma das razões. Com apenas duas das 16 linhas de metrô funcionando normalmente, muita gente evita ir ao centro da cidade sem necessidade. Além disso, os próprios museus às vezes são obrigados a adaptar seus horários, abrindo suas portas mais tarde ou fechando mais cedo para que seus funcionários possam ter tempo para chegar no trabalho ou voltar para casa no final do dia. Uma situação que também obrigou muitas instituições a fecharem algumas salas de exposição por falta de pessoal para cuidar da segurança. No entanto, a greve contra a reforma da Previdência apenas agravou a situação, já que os museus parisienses vinham registrando uma baixa em suas visitas desde o início do ano. Durante todo o primeiro semestre, os protestos dos “coletes amarelos” também afugentaram muita gente. As manifestações contra a queda do poder aquisitivo na França foram marcadas por atos de vandalismo, e alguns visitantes, temendo a violência, preferiram adiar suas visitas. Até o Museu do Louvre, o mais frequentado do mundo, apresentou resultados abaixo do esperado. Acostumado a registrar números sempre em alta nos últimos anos, a instituição terminou 2019 tendo acolhido 9,6 milhões de visitantes, contra 10,2 milhões em 2018. Das grandes atrações da cidade, apenas o museu d'Orsay constatou uma alta significantiva, com 3,6 milhões de visitantes, 11% a mais que no ano anterior.

Apesar da tensão social provocada pela greve nos transportes públicos contra o projeto de reforma da Previdência, o ano de 2020 deve ter impacto positivo no orçamento da classe média francesa. Pelo menos 16 milhões de franceses terão um aumento de poder aquisitivo em 2020, devido à redução de € 5 bilhões na cobrança do Imposto de Renda (IR). A medida foi adotada pelo governo Macron após meses de protestos dos "coletes amarelos". A cobertura de saúde também vai aumentar para quem não estava conseguindo pagar despesas com óculos, próteses dentárias e auditivas. Doze milhões de famílias que ganham entre R$ 45.000 (€ 9.965) e R$ 124.500 (€ 27.519) serão beneficiadas com a redução nas alíquotas do IR. Elas vão economizar, em média, R$ 1.600 por ano. O governo francês também decidiu afrouxar a pressão fiscal sobre outros 4,7 milhões de contribuintes que estão sujeitos à alíquota de 30% do IR. A França é o quarto país onde mais se paga impostos na Europa: a carga fiscal corresponde a 43,9% do PIB, atrás da Dinamarca (47,7%), da Suécia (44,3%) e da Bélgica (44,1%). Para efeito de comparação, no Brasil, a carga tributária oscilou no ano passado entre 33% e 35% do PIB. O presidente Emmanuel Macron foi eleito com a promessa de reduzir a pressão tributária, e o movimento dos coletes amarelos demonstrou a insatisfação com esse modelo voraz em impostos. No dia 1° de janeiro, também entrou em vigor a última etapa da reforma que acaba com a cobrança da "taxa de habitação" para 80% da população. Esse tributo é cobrado de prorietários e inquilinos de imóveis, mas vai praticamente desaparecer. Melhor cobertura de saúde A França possui um sistema público de saúde bastante generoso. É um modelo misto, que combina a cobertura do Estado associada aos planos de saúde privados. O sistema funciona por reembolso. A pessoa adianta o pagamento das consultas com médico, dentista, exames e remédios, mas depois tem as despesas reembolsadas em quase 100% do valor pago. Há alguns anos, os franceses se queixavam dos preços altíssimos das óticas, das próteses dentárias e auditivas. Ao longo do tempo, o generoso sistema público levou os comerciantes a praticar abusos. Mas o Ministério da Saúde interveio nessa área e obrigou todas as óticas, lojas de próteses auditivas e dentistas a oferecerem aos pacientes uma fórmula 100% reembolsável pela tabela da Seguridade Social. Os "sem dentes", como o ex-presidente François Hollande disse uma vez ao se referir aos franceses de baixa renda, que não conseguem pagar uma prótese dentária, devem deixar de existir a partir de 2020. As próteses auditivas, muito caras, também terão modelos acessíveis. Os franceses também poderão renovar seus óculos gratuitamente uma vez a cada dois anos, sem ter de pagar uma parte do próprio bolso. Indenização por doenças provocadas pelos agrotóxicos Outra medida que entrou em vigor no dia 1° visa a proteger os franceses dos agrotóxicos. A partir de agora, os agricultores não poderão mais dispersar produtos químicos nas lavouras a uma distância inferior a 20 metros de moradias, no caso dos agrotóxicos mais agressivos, e entre 5 e 10 metros, quando se tratam de opções menos nocivas à saúde. O decreto, porém, foi considerado insuficiente por organizações ambientais: elas afirmam que, para ser eficaz, a aplicação deveria ser autorizada a pelo menos 100 metros de distância das casas. Enquanto isso, a tendência nas grandes cidades é abolir o uso de agrotóxicos na área urbana, a exemplo de Paris, que adotou a medida em 2019. Também será criado neste ano um fundo francês para a indenização de vítimas de agrotóxicos. Crianças expostas aos agrotóxicos durante a gravidez também serão contempladas, assim como produtores rurais que se aposentaram até 2002. Mais saúde, menos poluição A chegada de 2020 também trouxe reajustes no imposto ecológico dos carros mais poluentes. Até 2019, o teto desse tributo era fixado em € 12.500, e cobrado proporcionalmente às emissões de dióxido de carbono lançadas pelo motor do veículo na atmosfera. O tributo verde acaba de subir para € 20.000 nos carros de luxo com motores de alta cilindrada. Esse mercado representa apenas 1% dos carros que circulam na França, mas a medida tem valor de exemplo. Outras medidas ecológicas interessantes são o fim dos copos, pratos, talheres e cotonetes de plástico. Esses produtos descartáveis deverão ser trocados por alternativas em papelão ou madeira, entre outras opções recicláveis. O comércio tem até 30 de junho para liquidar os estoques.

Às vésperas da virada do ano, os comerciantes parisienses, acostumados a receber milhares de visitantes para celebrar o Réveillon, temem o impacto do movimento de greve contra a reforma da Previdência, que já dura mais de 20 dias. Hotéis tradicionalmente lotados nessa época registram queda nas reservas e restaurantes se preparam para uma baixa no faturamento na noite de 31 de dezembro. “Nosso índice de ocupação até agora é de 70%, quando normalmente deveríamos já estar lotados”, explica Franck Landragin, diretor de um grupo de nove hotéis cotados em Paris. “Os clientes não sabem se vão conseguir chegar na cidade ou se encontrarão um taxi em razão da greve nos transportes. Então, muita gente hesita antes de confirmar a viagem”, comenta. “Os hotéis de três ou quatro estrelas constatam uma baixa nas reservas e muitos restaurantes não estarão cheios no Réveillon”, confirma Franck Delvau, co-presidente da União da indústria hoteleira, principal organização do setor. Os donos de restaurantes são mais otimistas, mesmo se alguns já registraram uma queda nos pedidos de mesas para a noite de 31 de dezembro. O tradicional cabaré Moulin Rouge, que propõe um espetáculo acompanhado de um jantar para a virada a partir de € 500 – cerca de R$ 2.200 –, constatou uma baixa, principalmente na presença da clientela francesa, já que muitos usam o sistema de transporte ferroviário, bastante afetado pela mobilização. No entanto, os profissionais do setor insistem que esse mês de dezembro ainda está sendo considerado bem mais lucrativo que o mesmo período de 2018, quando as manifestações dos “coletes amarelos”, acompanhadas de confrontos violentos cujas imagens rodaram o mundo, afugentaram os turistas no final do ano. Virada na Champs-Élysées Apesar desse contexto, a prefeitura de Paris já prepara a celebração da virada na Champs-Élysées, avenida mais famosa da cidade. Um espetáculo de luzes e imagens projetadas no Arco do Triunfo estão previstos em um evento que conta este ano com o apoio da maison de alta-costura Christian Dior. A prefeitura também prevê uma queima de fogos, algo raro em Paris no Ano Novo, já que os espetáculos pirotécnicos no país acontecem principalmente em 14 de julho, festa nacional francesa.

A greve contra a reforma da Previdência na França entrou em sua terceira semana, com uma forte participação dos funcionários dos transportes públicos. Em razão da anulação de milhares de trens, às vésperas das férias de fim de ano muita gente ainda não sabe se vai conseguir poder viajar. Há quem já se organize para passar as festas de Natal longe dos familiares. Desde 5 de dezembro a mobilização contra a reforma proposta pelo governo afeta a vida de quem mora na França. Em Paris a situação é particularmente tensa, já que o transporte público funciona parcialmente, obrigando os usuários a improvisar, indo trabalhar de carro, bicicleta, patinete ou a pé. Mas agora, nessa terceira semana de greve, o movimento afeta um dos rituais mais importantes do país: as viagens de fim de ano. Tradicionalmente, os parisienses deixam a capital no final de dezembro para passar o Natal com os familiares em suas cidades de origem, no interior do país. No entanto, nessa sexta-feira (20), quando começa o recesso, muitos ainda não sabiam se poderia embarcar, já que 50% dos trens de alta velocidade foram cancelados. Com as malas prontas, os passageiros que reservaram suas passagens há dias ou até meses esperam por um e-mail ou um SMS da SNCF, a empresa ferroviária nacional, uma das mais afetadas pela greve. Por causa da mobilização de seus funcionários, a estatal comunica a conta-gotas quais trajetos foram mantidos e quais foram adiados ou simplesmente cancelados. Além disso, mesmo quem tem sua viagem confirmada embarca sem saber que haverá trem para voltar para casa após as festas. Desde quarta-feira (18) o governo tenta convencer os sindicatos a fazerem uma pausa no movimento durante as festas de fim de ano. No entanto, apesar dos apelos e mesmo se uma das forças sindicais cogitou dar uma trégua pelo menos no Natal, a maioria dos representantes dos empregados preferiu manter a greve. Mais da metade dos maquinistas estavam de braços cruzados na noite desta sexta-feira e a SNCF confirmou que o tráfego permanecerá “muito perturbado” no sábado e no domingo. Franceses aprendem a viajar de ônibus Em um país onde o transporte ferroviário sempre foi privilegiado para viagens nacionais, os passageiros que pretendiam deixar a cidade e não podiam esperar tiveram que encontrar alternativas. Acostumados a viajar em trens-bala que circulam, em média, a 320km/h, os mais apressados e dispostos a pagar uma nova passagem acabaram reservando um bilhete de avião. Mas, para quem não quer sair do chão - e está disposto a enfrentar congestionamentos -, a opção são os sistemas de carona coletiva, passando por aplicativos, ou o aluguel de carros. Pelo menos para os que tiveram a ideia primeiro, pois as locadoras foram invadidas de pedidos de última hora e já está difícil encontrar veículos disponíveis.  Já quem não queria gastar muito acabou optando pelos ônibus de longa distância, popularizados há apenas alguns anos na França, após décadas de monopólio ferroviário para o transporte terrestre. A empresa Flixbus, líder europeia do setor, já registrou uma de 100% nas vendas desde o início da greve.