越来越少的法国人相信科学，尤其是那些最年轻的法国人，但他们卻一昧相信抖音TikTok等社交网络传递的信息。科学家警告说，法国人具备越来越缺少独立判断的精神。  抖音TikTok，在法国学生的眼中，比理科老师还可信？ 这种感觉在年轻人中越来越普遍。法国回声报引述伊弗普机构Ifop 替 Jean-Jaurès 和 Reboot 基金会所做的一项相关民调，对 2,000 名 11 至 24 岁的儿童和年轻人进行的一项令人震惊的新民意调查结果，其中很大一部分表明他们远离科学理性主义，更宁愿相信社群网站上大量传播的宗教信仰和伪理论。  因此，他们有 27% 的人赞同这样的观点，即人类不是物种长期进化的产物，而是“他们是由一种精神力量创造的”。 不足为奇的是，那些看重宗教文章文本的字面观点的人（在穆斯林中为 71%） 也存在于某些社会职业类别中，如工人的子女（38%）。  更严重的是：在克里斯托弗·哥伦布航行五百年后，六分之一的年轻人都认为我们在地球形状上被骗了。  该民意调查机构的政治新闻极点负责人弗朗索瓦·克劳斯 (François Kraus) 解释说：“‘陈词滥调’在重度使用互联网用户中得到了更大的反响，尤其是那些使用抖音TikTok作为搜索引擎的用户 (29%)”，  19%法国人相信外星建造了埃及金字塔  同样地，19%的人认为外星人建造了埃及金字塔， 20%的人相信美国人从未去过月球 (20%，五年内上升了 5 个百分点)，你可以没有危险的利用植物来堕胎植物 (25%)，氯喹对治疗新冠病毒 Covid-19 有效 (25%) 或信使疫苗mRNA会 对身体造成不可逆转的损害 (32%)。，  同样，对于 49% 的年轻人来说，神秘信仰，首先也是最重要的占星术，被提升到科学的地位（相比之下，1999 年这一比例为 43%）。 他们相信鬼魂（48%）、恶魔（19%）、邪眼（44%）、预言家（38%）甚至巫术（36%）。 学习水平似乎与此无关：59% 的硕士水平受访者至少承认其中一种疯狂的信念。  “年轻人没有武器来对抗在社交网络上传播的错误信息和科学谎言。 他们咨询社群网的次数越多，他们的判断力就越被改变。  Reboot 基金会的爱莲娜(Helen Lee Bouygues )坚持说：我们必须帮助他们武装起来，教他们考虑多种观点并比较它们以形成基于事实的意见，” 。 她于 2018 年创建了 Reboot 基金会，致力于促进批判性推理，以及跟多严格辅导监管他们对社交网络的使用。  计算方法不透明：  爱莲娜并不是唯一一个谴责管理平台的算法缺乏透明度的人。  知识获取领域的社会学专家杰拉德.布朗纳 Gérald Bronner 解释道 ：“某些计算机逻辑有助于以一种通常不透明的方式塑造我们的信念，” 在他于 2022 年 1 月提交给法国国总统的关于“数字时代的启蒙”的报告中，他剖析了虚假信息的社会心理机制。  我们所知道的很大一部分来自其他人、父母、朋友、老师所见证的。在正常情况下，这些信息中的大部分，通常是平庸的，没有重大问题，被认为是真实的。  因此，从统计学上来讲，对报告给我们的内容有先验的信心是合理的。 但在信息淹没在大量八卦娱乐内容的社交网络架构中，这种默认的信任和我们的认知警惕容易遭到破坏。而认知警惕是抵御轻信的重要堡垒。   博布朗纳与其他研究人员和专家一起，特别关注其中三种数字的 逻辑：算法编辑、社会校准和不对称影响。  智力上的懒惰、认知上的贪婪、低水平的知识使我们陷入了这些陷阱。 如何应对？ 法国科学院已经调查了此事。 在一份关于科学教育的报告中，其作者谴责“当今小学对自然和观察科学、技术和计算机科学的重视不足”。   他们确定了原因，也就是：学校教师没有做好准备，他们大多来自非科学背景，以及国家教育对基础知识的狭隘优先考虑，他们认为这些知识是不完整的。  这些专家继续指出，尽管他们中的大多数人都知道如何阅读、书写和计算，但我们的宝贝们的科学知识低于欧洲平均水平，12% 的人没有基础知识，几乎是我们邻国的三倍。 院士们警告说：“如果我们不小心，我们将剥夺整整一代人培养好奇心和了解周围世界的能力”。

持续整整一周的联合国政府间气候变化专门委员会（以下简称气专委）第58次全会在瑞士的因特拉肯落下帷幕。气专委于3月20日发布了第六次评估报告的综合报告 。报告重点关注气候变化造成的损失和损害及其在未来的持续影响，而最脆弱人群与生态系统首当其冲。 报告指出，在过去的一个多世纪，化石燃料的燃烧以及不平等且不可持续的能源和土地使用导致全球气温持续上升，现在已经比工业化前水平高出了1.1摄氏度。这导致极端天气事件愈加频繁和强烈，使全球各个地区的自然和人口日益陷入危险之中。   随着气候变暖加剧，粮食和水不安全将会日益严峻；如果这些风险与大流行病或冲突等其他不利事件同时发生，将变得更加棘手。 根据联合国新闻，气专委于3月20日发布的报告指出，倘若要将全球气温上升幅度控制在工业化前水平的1.5摄氏度以内，所有部门都要在本十年内全力、快速且持续地减少温室气体排放；如果要在2030年前将排放量减少近一半，那么温室气体的排放现在就需要减少。 气专委提出的解决方案是“具有气候复原力的发展”，指的是将适应气候变化的措施与减少或避免温室气体排放的行动相结合，从而扩大效益。 这种解决方案包括使用清洁能源和低碳电气化、促进零碳和低碳运输、改善空气质量等。仅改善空气质量这一项就能够通过促进人们的健康而带来巨大的经济效益，这将等同于甚至超过减少或避免碳排放所需的成本。 该报告的撰写者之一特里索斯（Christopher Trisos）表示：“针对低收入或边缘化群体、包括生活在非正式安置点的群体，优先采取降低气候风险的措施可能效果最显著。” 他还补充指出：“只有充分扩大当前的气候资金，才能够加速气候行动。目前资金不足和资金错位阻碍了进展。”   联合国秘书长古特雷斯今天在视频致辞中把这份报告称为“拆除气候定时炸弹的指南”。 他借用今年奥斯卡最佳影片《瞬息全宇宙》的英文片名呼吁，“我们的世界需要在各个地方对所有事项同时采取全方位的气候行动”。 古特雷斯向二十国集团提出《气候团结契约》，要求所有排放大国作出额外的减排努力，而富裕国家则要动员财政和技术资源支持新兴经济体，为保持1.5摄氏度的目标共同努力。 古特雷斯还宣布了一项计划，通过全员参与的《加速议程》，为达成《气候团结契约》加紧努力。根据该计划，发达国家领导人必须承诺在尽可能接近2040年的时候实现净零 ，新兴经济体领导人必须承诺在尽可能接近2050年的时候实现净零。 该计划呼吁确保所有发达经济体到2035年、世界其他地区到2040年实现净零发电，并停止对新的石油和天然气的所有许可和资助，以及停止现有石油和天然气储备的增加。 古特雷斯表示，各国还必须保护最脆弱的社区，增加适应和应对损失和损害的资金和能力；同时促进改革，确保多边开发银行提供更多赠款和优惠贷款，并充分调动私人资金。 今年11月30日至12月12日，第28届联合国气候变化大会将在迪拜召开。在展望此次会议时，古特雷斯表示，他希望所有二十国集团领导人都能作出雄心勃勃的、新的全经济范围内的国家自主贡献，包括所有温室气体承诺，并表明他们在2035年和2040年的绝对减排目标。

3月22号是世界水日，世界水事峰会将于3月22日至24日在纽约联合国总部举行，这是联合国自1977年以来首次就这一主题组织的峰会。预计将有大约6500名与会者共同反思水管理所带来的挑战，其中包括约20位国家元首和政府首脑、数十位部长以及数百位民间社会和企业界的代表。会议将举行五场“互动对话”，加强和加快重点水域行动。联合国水峰会试图解决 "迫在眉睫 "的全球水危机所危及的数十亿人的需求。该峰会面临的关键点和挑战所在：在一个水不够用，甚至有时水太多的世界上，如何能够就水是一种共同利益的原则达成一致，并为解决或防止水战而制定适当的工具？ 联合国秘书长古特雷斯在会议召开前几小时发布的一份报告的前言中警告说："吸血鬼式的过度消费和过度开发、不可持续的水资源开发、污染和不受控制的全球变暖正在一滴滴地耗尽人类的生命之源。”他警告："人类已经盲目地踏上了一条危险的道路。而 "我们都在承受后果"。 实际上，2010年，联合国规定确保人人都能享有获得饮用水和卫生设施是基本人权。这也是该机构2015年通过的2030年议程的17个可持续发展目标（SDG）中的第六个。但目前离实现这个目标的道路很遥远，至少107个国家没有走上目标轨道。按照目前的进展速度，所有目标中没有一个会在最后期限前实现。 全球20亿人无法获得饮用水 尽管在许多发达国家打开水龙头，清洁可饮用的水就会流淌出来，大家几乎不再问关于水的问题，但根据联合国公布的一组触目惊心的数据显示，2020年，全球有20亿人无法获得饮用水，36亿人没有卫生设施，23亿人无法在家里洗手。而面对水危机，儿童特别脆弱，尤其是10个非洲国家问题最严重， 联合国报告说："在五岁生日前死亡的儿童中，有27%死于水传播的疾病（霍乱、腹泻、痢疾等）"，每年有超过 800,000 人死于直接归因于不安全用水、卫生设施不足和不良卫生习惯的疾病。 淡水是一种对生命至关重要的资源，但远非所有人都能获得。自古以来，淡水就对生命至关重要，它的丰富或稀缺、它的可及性和它的分布是几个世纪以来许多冲突的原因，这种情况今天仍然存在。全球变暖、人口压力、食品安全、对原材料的争夺以及贸易的全球化都是加速和扩大水需求的因素。 联合国没有机构特别处理水问题 干净的淡水对人类生存至关重要，但上一次联合国的水事峰会要追溯到46年前的1977年，为什么四十六年来，联合国没有召开过呢？ 专家分析指出，没有水峰会并不意味着近半个世纪以来，也不意味着淡水问题在国际机构中没有被谈论过。法国水务合作组织（PFE）主席奥贝尔（Marie-Hélène Aubert）统计出大约15个处理这些问题的联合国机构：包括世界卫生组织（WHO）到联合国粮食及农业组织（FAO），再到联合国环境规划署（UNEP）等，但这正是淡水的问题所在：所有人都在处理这个问题，但却没有一个机构特别处理。没有专门的联合国机构，没有具有约束力的国际条约，也没有定期的峰会，每个机构都有不同的观点。对水的视野和责任是分散的。因此，这个主题很少与相关的问题相提并论。而这就是即将召开的会议的出发点。 目标：水行动议程  据联合国介绍，这次峰会主要成果之一将是水行动议程，涵盖所有与水有关的自愿承诺并跟踪其进展情况。该议程旨在鼓励会员国、利益相关者和私营部门承诺采取紧急行动应对当今的水资源挑战。 但峰会将不会有最终的政治宣言，这是在2020年12月的峰会筹备工作结束时决定的。但至少，峰会应该导致联合国关于水的定期政府间会议。也有分析认为，尽管这次峰会不会产生任何有约束力的协议，但它仍可能具有历史意义，因为它将使全球水治理得到修订。 淡水是许多挑战的源头所在，但却一直是国际外交中的一个盲点。联合国将水事峰会称为千载难逢的机会，可以加速实现到 2030 年普及安全用水和卫生设施的进程。法国专家也乐观地认为，纽约的这三天可能会被载入史册，因为这是一个改革全球水治理的独特机会，希望至少这次会议将导致设立一个联合国水问题特使，就像已经存在的其他关键问题一样。这个特使将发挥重要作用，确保水在所有联合国机构和首脑会议上得到应有的对待。也希望这位特使拥有强有力的政治授权，召集各国参加定期的政府间会议，确保它们履行承诺。 但从目前的状况看，联合国制定目标显然极具有野心，若能实现自然将惠及几十亿的地球公民，但实现的空间实质有多大还需各国继续努力和人类面对生存危机的智慧。

各位听众，法国现今有许多反对碳排放的环保人士会提问，法国高速火车TGV既然如此发达足可替代民航机，但为何国内的短途航班从未依照相关法令被废除呢？  根据中央所制定的法规，短途航班飞机本来应该在有快速火车替代的情况下消失，但这些法规内容却已列举出许多如的例外情况，以至于这些法规几乎从来无法适用。  法国环保人士质疑，难道这又是一部白白制定的法律？ 法国重点周刊指出，在巴黎 Roissy 戴高乐机场的航班出发板上，有许多不应存在的飞行目的地，例如：南特、里昂、波尔多等大城。法国2021年通过的气候法仍然规定，搭火车不需要两个半小时就能抵达的地点，在有火车的交通工具替代选择的情况下，国内航班将消失。  根据法国《公民气候公民协议》所产生的一项措施——即使其雄心已被下调，但该公约比较是保留 4 小时的旅程的门槛。这将使航空运输产生的温室气体排放成为可能性减少了。  法国总统马克龙曾引以为傲发动了一场革命，以见证他对保护生态努力的承诺。马克龙在 11 月中旬发布在 YouTube 上的一段视频中大声疾呼：“做到了” 。   但是，在通过这条法律的两年后，具体实施规定仍未颁布，所涉及的相关航班大部分最终仍未消失。  在法国国内的八条航线中，至今只有三条被禁止 因此，该措施只会取消了三条线路，这些全都从巴黎奥利机场起飞，飞往波尔多、里昂和南特。 民航总局 (DGAC) 表示，减少了 55,000 吨二氧化碳排放量。  就整体交通排碳放量而言，这个数字似乎很荒谬。法国运输暨环境航空部主任 Jo Dardenne 反驳道：这些航班仅代表“从法国大都会起飞班级碳排放量的 0.3%，亦即占了国内排放量的 3%”。他还指出，这一项措施首先是“象征性的，不幸的是，它对减少碳排放量的影响很小”。  专攻研航空运输经济学的蒙彼利耶商学院市场营销学教授兼 Pégase 教席主任 Paul Chiambaretto 说道，尤其是因为“这三条被禁止的航班线路都人、步入他们经营的生命尽头了。  “当一条 LGV 线路存在时，空中交通量自然会受到吞蚀。 ”只剩下了有商务客户和转机搭乘长途航班的乘客保留下来。法航改为从 Roissy 戴高乐机场出发，包括越来越多的那些过去以奥利为基地的海外航班。                                                             至于因TGV行程不到 2 小时 30 分钟而连带涉及到的其他五个空中航线，该计划并没有任何的禁止飞行。  截至 2 月底，这意味着在巴黎戴高乐机场（华西）与里昂、雷恩、南特和波尔多之间，每周约有 300 班航班往来。在这项法令草案中引入两个可以巧妙欺骗的计算扣减花招。  行政单位实际上是想维持飞往 Roissy 的航班，俾能与巴黎机场的长途航班衔接。 但欧盟委员会驳回了这一想法，因认为这种想法扭曲了法航与其他不运营长途航班的公司之间的公平竞争。  因此，政府决定保留位于巴黎东北部机场的 TGV 车站来计算火车行程时间，而不是依靠市中心之间的行程作为计算基础。  最后，对于戴高乐机场与雷恩(Roissy-Rennes)之间（乘火车需时 2 小时 30 分钟）、戴高乐与里昂(Roissy-Lyon)（2 小时），以及里昂与马赛(Lyon-Marseille)（1 小时 40 分钟）之间的高速火车，中央政府只是简单地认为其火车时刻表不足以令人满意到可以被考虑视为航班的替代方案.  TGV“无法让你在最后一波长程航班抵达达巴黎后，可以返回里昂”，这是民航局DGAC 在 12 月和 1 月进行的公众咨询中对此点提出了相关证明。  从巴黎 Roissy 机场到里昂 Lyon-Saint-Exupéry机场（同样，我们选择了机场站）的末班火车在下午 4:40 发车；而最后一班飞机在22h10起飞。  即使你想到达里昂市中心，最后一班 TGV 也是晚上 8 点 39 分从机场发车。  法国民航局管理单位 DGAC指出；法国铁路公司SNCF改进服务“具有足够的发车频率和令人满意的时间表可以允许禁止这些空中的连接”，  那么是否涉及到一个荒谬的措施呢？  也是公民协议组织成员的鲁瓦河地区议会代表欧gangWilliamAucant, 愤怒指出，“这项措施已完全被劫持”，  “国家缺乏勇气，并试图尽可能少做一些事情！ »  巴黎综合理工学院副研究员的市场营销副教授，他PaulChiambaretto同意这个看法说，一项法律如此被捞空，以至于变得如此荒谬。  我们取消了一些仍然需要的航班路线导致旅客非常不方便，最终只节省几吨二氧化碳排放量......”  特别是在在公民协议所反应的那部分：价格问题，这名教授恼怒地说：“完全被规避开了。”  非营利组织运输与环境的航空女总监Jo Dardenne 表示。 “即使法国的措施目前对环境具有象征意义，它在政治上也很重要。”她认为这是一种鼓励消费者使用污染较少的替代品出行的方式。  根据欧盟的要求，该措施必须在生效两年后重新评估。 但这也得有相关的部会实施法令的公布加以配合。  在12月两次尝试从欧盟委员会获得空白支票，然后进行公众咨询后，该法令最终提交给了欧盟委员会。这是交通部长 Clément Beaune.周围的人指出的。  “因此，法令公布应在 4 月进行，但须经部长委员会的审查、通过。   与此同时，这些航空公司自己取消了这三条有问题的航线。 其他短程航班却仍《前途光明，可继续飞行》。

联合国政府间气候变化专门委员会（GIEC/IPCC）在瑞士经过为期一周的会议，完成从2015年开始的工作报告，逐行审批第六次评估报告的综合摘要后，并在周日通过，于3月20日周一发布结果，这份备受期待的关于气候状况总结报告应该帮助各国“采取正确的决定”。 联合国政府间气候变化专门委员会今天公布所有工作报告的综合报告，这份综合报告反映有关气候的最新科学文件，被认为是在全球范围内达成的关于气候最广泛科学共识。该综合报告的关键之处是要推出一份帮助决策者易于理解的摘要，以便协助他们做出正确决定。 人类毫无疑问应对全球变暖负责 第五次气候评估报告确定人类对气候系统的影响，不过直到现在这个事实还在被讨论。 第六份报告的第一部分于 2021 年 8 月发布，再次明确指出了这一点就是人类活动影响气候变化，主要是人类活动产生的二氧化碳是导致气候升温的主要因素。 人类使用70%的土地 根据一份名为“气候与土壤”的特别报告的数据显示，人类开发了 1.3 亿平方公里的未结冰土地中的大部分，就是这片土地的 70% 被人类用于农业、畜牧业或伐木，其中四分之一被视为退化。 这降低了生态系统减轻气候变化影响的能力，威胁到人类的粮食安全并使生物多样性逐渐枯竭。 控制气温升高1.5摄氏度难以达标 《巴黎协定》的195个国家的签署方已承诺将全球变暖控制在远低于工业化前水平 2°C ，并在可能的情况下控制在 1.5°C 以下，但这个目标似乎正在远去。  联合国政府间气候变化专门委员会的第六次报告的第一部分认为，气候变化“广泛而迅速，强度不断增加”。 2022年2月公布的第二部分报告中，科学家们发现全球气温上升已经达到1.2°C。 不过根据一份关于升温 1.5°C 影响的特别报告指出，将全球升温幅度控制在 1.5°C 以下有众多益处，气候学家兼气候变化专门委员会联合主席德尔莫特（ Valérie Masson Delmotte ）强调控制每半度升温很重要，每一年进行减排很重要，大家的每一个减排选择也很重要。 报告指出把温度控制在 1.5°C 和 2°C 之间，差异确实很大，海平面将再上升 10 厘米，1.5°C 时如珊瑚礁等将消失 70% 至 90%，在升温2°C 时珊瑚礁将完全消失，而且极端天气事件出现的强度和频率都会增加，这与稍微升温就会导致海平面上升是同一个道理。 全球10%的人口受到海平面上升的威胁 关于海洋和冰冻圈的特别报告指出，海洋排在首位储存了全球最多的二氧化碳，但是受到升温、酸性和盐度升高的影响，海洋储存二氧化碳的能力下降。 同时海平面继续上升，到 2100 年上升幅度可能达到 1.10 米。在这个水平上，生活在沿海地区全球 10%人口的栖息地将消失。 2025 年碳排放达到峰值后下降是最后期限 专家们指出如果现在就采取行动，保护我们的未来是可能的。但必须在 2025 年达到峰值后全球碳排放需要下降，才能实现限制升温 1.5 度的目标。 解决方案有进行生态农业、大力发展可再生能源、进一步实现低碳生活、减少化石燃料等，不过这些措施的实现取决于各国政府的政治意愿，因此向决策者提供科学依据至关重要。 联合国气候行动执行秘书西蒙·斯蒂尔宣称，现在必须加强政治意愿，以便实现控制气候升温目标。 联合国政府间气候变化专门委员会主席李会晟（Hoesung Lee）指出，该综合总结报告汇编了过去八年来自195个国家的上千名科学家们的研究与已经公布的六份报告具有里程碑意义，获得批准后的综合报告将成为在未来这个关键十年制定气候行动的基本政策文件。 联合国政府间气候变化专门委员会自从在1988年成立以来已经发布的六次报告，在科学上已经充分证明气候变化的存在和人类活动是引起气候进一步恶化的主要原因。